它不愧是寶馬最為優秀的轎車之一,4月賣出14600多台,僅次於奧迪A6

2021年4月豪華車銷量榜出爐,在中大型豪華車市場,賣得最好的是奧迪A6L,銷量為16108台,寶馬5系,銷量為14687台,兩者相差近1500台,而奔馳E級,則為14509台,落後前兩位德系對手。

奧迪A6L奪冠的因素,顯而易見就是價格,它的終端價格,已經跌破40萬,便宜誰不喜歡呢?而寶馬5系,優惠力度雖然不小,但也沒有那麼實惠,525LI車型起步,基本都要近50萬。

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老5系

它不愧是寶馬最為優秀的轎車之一,4月賣出14600多台,僅次於奧迪A6

所以説,寶馬5系,還算是賣得比較吃香的一款轎車,沒有價格優惠這一因素,恐怕奧迪A6L還不一定賣不過它。

它不愧是寶馬最為優秀的轎車之一,4月賣出14600多台,僅次於奧迪A6

眾所周知,寶馬5系,確實是一個各方面都比較均衡的車型,外觀方面,年輕時尚,巨大的雙腎格柵,造型比老款更加炫酷,天使眼LED大燈不復存在,取而代之的是雙L勺子型日間行車燈,尾燈採用3D立體懸浮式設計,車尾採用雙邊共兩出的排氣管造型。

它不愧是寶馬最為優秀的轎車之一,4月賣出14600多台,僅次於奧迪A6

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它不愧是寶馬最為優秀的轎車之一,4月賣出14600多台,僅次於奧迪A6

論及車身尺寸,寶馬5系也是三車中最為修長的,車長超過5米1,軸距超過3米1,這些都是優勢所在。

內飾佈局方面,新車將過去的10.25英寸中控懸浮式液晶屏升級為12.3英寸的,和12.3英寸的液晶儀表遙相呼應,顯得更加有看點。

與此同時,寶馬5系的做工和用料都非常講究,大面積的鋼琴烤漆,也是一大特色,後排畢竟屬於中大型轎車的尺寸,有不少富餘的腿部空間。

由於3.0T車型銷量坑爹,5系目前只有2.0TL4高低功率兩台渦輪增壓發動機可供選擇,分別以525LI和530LI替代,一個184馬力一個252馬力,均匹配採埃孚的8AT變速箱,5系車型有兩台為適時四驅版本,其餘車型均為後驅版本,如果追求動力和性能,建議還是首選530LI領先這款車。

至於尊享型和行政型,主要差距也是在配置方面和逼格的營造方面。

至於顏色的選擇,此前的文章中,我們也已經介紹過,白色最宜,其次黑色,其餘金屬車漆,雖然好看,但不耐看,而且遇到事故,補漆也是比較麻煩的事。

不知道各位對於5系這台車,又有什麼不同的看法?歡迎在下方留言互動。

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