長城憑藉這歐拉品牌，成為國內純電動小車市場最火的品牌。五菱宏光MINI EV憑藉一款城市代步車，讓五菱成功轉型，在純電動汽車市場迅速站穩了腳跟。而吉利汽車至今還沒有大的動作。因此所有人都把目光聚焦到吉利與Smart的首款純電動SUV了，它將會在2022年上市。
近日，網上曝光了Smart首款SUV的渲染圖，它的定位將會是一款緊湊型SUV，採用吉利的SEA浩瀚平台架構。
從外觀上看，新車還是延續了Smart過去可愛，呆萌的設計路線，新車的樣子並不像是一個純電動汽車，車頭下方依然是一個尺寸頗大的大嘴的風格，感覺像是一個燃油車。兩個不規則的大燈造型很有神，引擎蓋上隆起的線條，也讓這款車力量感十足。
雖然是Smart家族尺寸最大的汽車了，但是從渲染圖上看，新車依然並不顯大。符合用户對Smart的預期。
在車身上，我們還能看到它使用了雙色車身的拼接，整體顯得更加時尚。
車尾的線條與現在Smart的車型非常相似，尾燈採用了回紋的樣式，有不錯的立體感。車尾尾窗還有上翹起來的小尾翼，整體顯得很活潑和時尚。
渲染圖的輪圈尺寸不小，而這輛車的整體長度，估計會在4米左右，可以放置更大的電池組。
由於採用了吉利的SEA浩瀚平台架構，再加上中國對於純電動汽車的補貼政策，因此可以預測這台車的續航里程會在400公里甚至更長。
目前不管是五菱宏光MINI EV，還是長城歐拉，或者寶駿旗下的純電動小車，市場普遍認為，微型車迎來了春天。但是目前國內的微型車市場，還主要都是自主品牌在較量。真正有實力的還沒有進入這個市場。而被認為最有實力來競爭的品牌，一個是吉利與奔馳合資的Smart，一個是長城與寶馬合資的MINI。這兩個大佬進入市場之後，會迅速的把國內微型純電動汽車市場，帶入一個更高端，更豪華的高度。
我相信對於用户來説，最關心的是它的價格，我預測這款純電動汽車的價格會低於15萬元，入門級的車型價格甚至會低於10萬元。因為它是緊湊型SUV，又是SEA浩瀚架構，續航400多公里，又是Smart品牌，綜合考慮的話，我認為10~15萬是合理的售價區間。當然也不排除最後會給我們帶來驚喜。