大眾汽車在進入國內多年以來，旗下擁有多款經典車型，寶來便是其中之一，自身定位於緊湊型車，9.88萬元起售，現在有着較大的優惠政策，售價親民，除此之外它在空間上也有着不錯表現，適合當作一款日常家用車。大部分消費者對它的評價也還算不錯。
相信消費者對大眾旗下車型的外觀設計已經比較熟悉了，在多年時間裏沒有發生太大變化，所以我們在這裏也不做過多描述了。貫穿式前格柵與兩側大燈連接在一起，表面是一些不太顯眼的金屬條，下包圍處的燻黑面板與霧燈區域連接在一起，沒什麼新意，就算經歷了更新換代，基本也不會發生什麼變化，這也讓大眾被人們冠上了“套娃”的稱號。
車身側面是一款典型的日常家用車，基本沒什麼裝飾，只有上下兩條腰線，從前到後逐漸上沿，輪胎造型簡約大方。後備箱表面有一根向外隆起的筋線，尾燈就是常規設計，下包圍處的排氣口裝飾被金屬條連接在一起，真正的排氣口被隱藏在車尾下方。
寶來的內飾設計不像外觀沒那麼老套，現代化氣息明顯，不同車型的內飾採用不同的撞色設計，相對於純黑內飾來説，個人還是更喜歡黑紅撞色設計，看起來會更加運動活潑一些。內飾用料以硬塑為主，但是點綴了不少金屬、烤漆材質。傳統指針錶盤中間有一塊小尺寸顯示屏幕，三輻式方向盤握感飽滿，表面搭載了常用物理按鍵。
2021款全系車型均配備8英寸中控屏幕，高配車型還配備了9.2英寸中控屏幕，中間功區域向駕駛員一側傾斜，但是在陽光照射下，依舊容易出現反光問題。全系標配車載藍牙、Carlife、車聯網等多項智慧科技功能，配置還算全面，對於日常出行來説是夠用了。空調控制系統採用物理按鍵設計，下方是一處儲物空間。
至於其他部分的設計與配置，符合大眾的一貫作用，就是一款日常家用車，對於大部分消費者來説，在選擇家用車型的時候，比較看重的一個點便是駕乘空間。寶來的車身尺寸表現符合其自身定位，駕乘空間表現還算不錯，後排位置可以容納三位乘客，但是坐滿以後還是會有些擁擠，在長時間出行時，更建議坐兩位乘客。
中低配車型的座椅被軟面織物包裹，前排座椅對人體的支撐性不錯，後排座椅的坐墊比較短，靠背角度偏直，在長時間乘坐過程中不太舒服。後排座椅的地台處有高凸起，這也是大眾旗下車型的一大通病，中間位置更適合坐一位小朋友，成年人不免會有些侷限。另外，低配車型並沒有配備後排獨立空調出風口，在配置方面會比較欠缺，不是很讓人滿意。
對於寶來這款家用車型來説，幾乎沒有什麼操控性能可言，動力輸出中規中矩，適合在城市道路行駛。在迅猛加速過程中，會給人一種後勁不足的感覺。好在它的動力響應還算不錯，懸架的配置一般，但是運用了品牌成熟的調校手法，所以在實際行駛過程中，有着不錯的濾震效果，行駛在非鋪裝路面，震感不是很明顯。另外它的隔音效果也表現不錯，參考它的價位以後，這樣的表現還是給到人一定驚喜的。整體來看，寶來並不是一款平淡無奇的家用車，有值得人們選擇的地方，對於購車成本不是很侷限的消費者來説，可以選擇中高配車型，搭載的配置會更全面，加上品牌推出的較大優惠政策，也吸引了不少消費者。