今晚，吉利汽車集團舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌發佈”活動。發佈會上，吉利汽車集團CEO淦家閲發佈“智能吉利2025”戰略，以及全面推進“智能吉利2025”實施的“九大龍灣行動”。其中更是發佈了全球動力科技品牌“雷神動力”及旗下雷神智擎Hi·X模塊化智能混動平台，擁有高達43.32%的熱效率，其它還有什麼亮點？本篇文章帶大家來了解一下！
這個名字會不會跟沃爾沃有啥關係呀，畢竟沃爾沃來自北歐，車上有雷神之錘設計語言，而吉利集團選擇用雷神動力的命名，應該有一些靈感因素吧！拋開名字之外，雷神動力的發佈，可以説讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代做好了準備。
此次發佈的雷神動力的產品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅。其中，雷神智擎Hi·X作為世界級模塊化智能混動平台，包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。
高效引擎，誕生於世界領先的全球十佳動力平台，擁有高度平台化、通用化，動力強勁，極致節油的特點，包括1.5TD/2.0TD系列發動機；高效傳動DCT Evo，是基於世界領先的7DCT平台推出，在追求極致輕量化的同時，進一步提高扭矩、效率和性能；E驅，按照全球豪華車標準開發，採用高性能EDU採用模塊化設計理念，基於400V和800V純電架構提供高效、可靠的定製產品和工程解決方案。 其中800V電驅，基於碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機，實現綜合效率超92%，最大功率超475千瓦，最極致的產品可實現百公里加速低於3秒的超高性能體驗。
1、全球最高發動機熱效率43.32%
DHE15（1.5TD）混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機。這款發動機採用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大先進技術，創造了當前世界量產混動發動機的最高熱效率記錄——43.32%！超過日系混合動力最高水平的41%，並且高熱效區域覆蓋率接近一半。同時指示熱效率達到了52.5%，1.5TD混動專用發動機升扭矩及升功率同級最佳。
2、全球最高3擋DHT Pro
作為雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首個量產的3擋混動變速器，遠超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器。DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120kg，卻能做到驚人的4920N·m最大輸出扭矩！扭質比41N·m/kg。P1發電機無感切換，P2驅動電機+3DHT保證動力隨叫隨到。
3、40%以上節油率，NEDC油耗低至3.6L/100km
在量產增壓直噴混動專用發動機全球最高熱效率43.32%基礎上，DHT Pro採用3擋速比，通過直接驅動的模式，將能量直接傳遞到車輪，雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，節油9-12%，擁有比同級日系混動車更省油的用車體驗。
4、混動系統FOTA升級，多達20種智能駕駛模式
自學能力強，同級最聰明的動力域智能控制系統，發動機、變速器以及高壓電池包的完美配合，多達20種智能駕駛模式，可根據每個人的駕控意圖，提供更及時、貼心的動力響應，真正做到“人車合一”。可匹配A0-C級不同車型，適配HEV/PHEV/REEV等全混動系統。
5、148項關鍵NVH技術優化
動力相關的優化就有148項，使發動機、變速箱和電機的NVH，均達到行業領先的水平，最大程度保證了車內聲品質。相較於同級競品，在30km/h的工況下，搭載雷神智擎Hi·X車內聲壓可低至58分貝。
6、全速域並聯
在時速20km以上即可進入並聯模式，實現彈射起步，遠低於日系車混動至少70km的並聯車速，系統效率提高20%。在提升動力方面，起步時，3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，實現彈射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速，釋放 60%的儲備功率，快速實現高速超車。
據瞭解，雷神智擎Hi·X將首先搭載在“中國星”上，未來三年將提供包括強混、長續航插電混動和增程混動在內的多種動力組合，搭載在吉利、領克等品牌的20餘款車型上，其中吉利品牌將陸續推出10餘款全新產品、幾何品牌從2022年開始，陸續推出5款以上由純電架構（含浩瀚架構）全新打造的產品、領克品牌將陸續推出5款以上全新產品。
總結：今天的這場發佈會，對於吉利集團來説絕對是一場成功且霸氣的發佈會，同時也是靈競爭對手緊張關注的發佈會。發佈雷神動力品牌，可以説讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代做好了充足的信心。並且旗下雷神智擎Hi·X模塊化智能混動平台擁有43.32%的熱效率、最高3擋DHT Pro、40%以上節油率等六大核心優勢。據悉，雷神智擎Hi·X混動系統將首先搭載在吉利“中國星”上，未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20餘款，這也讓我們無比期待。