2020年，有些國產品牌被迫破產、託管，而有些國產品牌卻是更進一步。尤其像吉利、長安，這種既不缺技術，更不缺銷量的品牌，開始在高端市場佈局了。而相比於已經亮相的 長安UNI-K，吉利KX11終於是在最近公佈了申報圖，那麼這兩款高端自主SUV，到底誰能更勝一籌呢？
對於KX11這款車，在之前諜照曝光之後，很多人就能猜到它會採用吉利的家族化設計語言了。從申報圖來看，標誌性的大嘴格柵等設計，也的確給人一種熟悉的感覺，但不得不説的是，通過下格柵，大燈等細節的調整，KX11看上去並不會給人一種“大號博越”的感覺，細節上的優化讓它看上去更加霸氣。
相比之下，長安UNI-K採用的是一種截然不同的風格，類似於封閉式的格柵設計，更加細緻的大燈，它呈現出了一種更加前衞和科幻的風格。不過，或許是由於UNI-T在細節上更加張揚，當人們看到更為端莊的UNI-K之後，便不再有那麼驚豔的感覺了。
從車身尾部來看，吉利KX11採用的是貫穿式設計的尾燈，其他方面的線條處理非常規整，屬於圓潤大氣的風格，是SUV最為常規的設計。
而同樣採用了貫穿式設計的長安UNI-K，則在細節的處理上更加運動化，比如它的小尾翼，下格柵處的擾流板，以及雙邊四處尾喉。從這方面來看，UNI-K的細節顯然更勝一籌。
至於內飾，從KX11之前曝光的諜照來看，它採用了一套在佈局上非常規整，也符合主流審美，但同時又擁有多快大屏的新設計。這套設計的確可以説是科技感與審美兼具，同時還有着不錯的用料。相比之下，長安UNI-K的內飾在線條上則更為豐富，儀表盤、中控屏錯位佈局呈現了更強的層次感，造型也更為個性。
總的來説，對於顏值，UNI-K的外觀更勝一籌，而KX11的內飾更加符合主流審美。性能部分兩款車均將搭載2.0T發動機。而不得不説的是，這兩款車既是對手，同時也是隊友，畢竟它們都擔負着挑戰合資對手的重任。那麼面對中型SUV這個充滿艱險的市場，你是否看好它們的未來呢？