身處一個高速發展的時代，生活的節奏也非常快，反應在汽車市場上，就是車型的更新迭代，消費者在購車需求上也日新月異，不同的細分市場側重點也不同，如果從代步車、練手車這個角度去看，皮實耐用，性價比高就是入門小車的最大殺手鐧。
今天我要講的這款車——豐田威馳，作為豐田最親民的代步車，這款車進入國內市場也有了20個年頭了，是名副其實的老將，但隨着競爭的激烈，這款車也經受了不小的挑戰，價格也從最開始的16萬元下降到現在的7.78萬起，但是能夠在這麼長時間內依舊屹立不倒，相信威馳還是有它的過人之處的，一起來看看吧！
外觀
首先從外觀上來看，這款車的設計依舊延續了家族經典的設計語言，前臉為家族最新的臉譜設計，V型進氣格柵搭配兩側大燈，辨識度很高，下方梯形燻黑處理的進氣格柵，彰顯運動感。
車身側面線條鋒利筆直，由於車型本身定位是小型車，車身看起來並不長，流線型的腰線體現出車身的動感，整體上有一種動靜結合之感。美中不足的是，輪轂的造型比較普通，搭配上稍顯遜色。車尾層次感強，尾燈採用對稱設計，造型稍顯平庸，簡簡單單的保險槓搭配兩側的紅色反光板，讓車尾不會太普通。隱藏式設計的排氣，符合威馳定位，整體外觀上將中庸之道發揮的淋漓盡致。
內飾
內飾可以説是威馳的短板了，只能用簡約來形容，材質上也是以硬塑料為主，仿皮紋的設計，稍微提升了檔次，但仍擺脱不了廉價感。沒有配備中央控制屏幕，仍採用傳統的儀表盤，行車電腦的配置能力也非常有限，方向盤全系僅支持上下調節，但勝在實用耐造。配置方面，配備了VSC車身穩定系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、自動擋變速箱上坡輔助系統和電子制動分配系統作為標配。
空間
空間上這款車的表現可以用中規中矩來形容，尺寸上來看，4420*1700*1490毫米，軸距為2550毫米，頭頂空間較小，會比較壓抑，後排只適合乘坐兩人，三人同時乘坐，顯擁擠。後備箱空間上，容積為476L，空間平整，滿足日常所需。後排座椅可按4/6比例放倒，滿足不同承載需求。
舒適度
舒適度顯然也不是威馳的強項，底盤較硬，座椅舒適度也不高，遇到顛簸路面，減震效果欠佳。隔音做的也比較一般，由於舒適性配置太少，所以乘坐感上比較普通。
操控
操控是這款車的亮點之一，方向盤手感很好，指哪打哪，線性的剎車和動力，駕駛感頗佳，油耗數據也比較亮眼，高速油耗為5.7L左右，城市中行駛則能維持在8.8L左右。這樣的節能表現還是非常不錯的。
動力
威馳上搭載一台1.5L自吸發動機，最大功率110Ps，峯值扭矩138N·m。變速器使用的是5MT、 8速CVT變速箱，滿足國六排放標準。動力表現一般，但是家用足夠了。
總結