近日，乘聯會公佈了2021年2月的汽車銷量情況，而作為一向備受國人關注的SUV市場，其銷量達到了55.6萬輛，同比增長率高達426.7%（去年2月疫情），環比下降則為43.8%（2月春節），整體形勢還是相當不錯的。與此同時，乘聯會SUV車型Top 15的銷量榜單也新鮮出爐了。
乍一眼看去，榜單好像沒什麼變化的樣子，但是仔細一看卻會發現，5個細分市場的銷冠中，有2個已經易主，一些老面孔在本月甚至連榜單都沒上。下面，就讓疆哥帶大家來看看，拿下2月銷冠的5款SUV。
1、小型SUV銷冠-本田XR-V
官方指導價：12.79-17.59萬
2月銷量：9227輛
1-2月累計銷量：27901輛
雖然小型SUV市場市場份額在下滑，但本田的XR-V還是保持着強勁風頭，成為該市場中的一棵“常青樹”。憑藉着出色的外觀設計及優秀的動力表現，本田XR-V在2月賣出了9227輛，雖然沒有破萬，但它還是成了本月的小型SUV銷冠。
不過想穩坐小型SUV銷冠的話，它還要小心同門兄弟-繽智。因為繽智在最近幾月，也在加大市場優惠（1.7萬），儘管這個優惠還沒趕上XR-V（1.8萬），但兩者的差距已經很是微小，倘若繽智再下點功夫，小型SUV銷冠或許很快會易主。
值得一提的是，不僅銷量不錯，本田XR-V（繽智）還積極地改款換代。前段時間，本田就發佈了新一代本田Vezel（國產車型為XR-V/繽智）的相關信息。該車的外觀、內飾都進行了大幅調整，單看造型設計，它和現款完全就是兩回事。賣得好都還那麼努力，這讓其它小型SUV怎麼追趕呢？
2、緊湊型SUV銷冠-長安CS75（含75PLUS）
官方指導價：10.39-15.49萬
2月銷量：32365輛
1-2月累計：73965輛
在之前的35個月裏，哈弗H6都是一直統治着緊湊型SUV市場，乃至整個SUV市場的。但是在2月份，它的冠軍之路，卻是被長安的CS75給終結了。雖然在2018年的時候，哈弗H6也曾被寶駿510擊敗過，但當時寶駿510可是純粹以價取勝的。
但有趣的是，根據中汽數據終端數據顯示，哈弗H6以24788輛的終端上險數，位居2月SUV終端上險數第一名。而從官方公佈的信息來看，長安CS75 2月銷量為32697輛，領先於長城公佈的哈弗H6銷量31710輛。統計的渠道不同，結果略有差異，但不管怎麼説，長安CS75確實趕上來了。
而如今長安CS75和哈弗H6可謂是實力相當，前者有CS75+CS75 PLUS同堂在售，後者也有二代H6+三代H6共同作戰，並且前者的CS75 PLUS無優惠，後者三代H6有優惠。所以這次的銷冠易主，或許不會是曇花一現。
另外，長安在本月不僅拿下了SUV銷冠寶座，它還依靠新晉黑馬-歐尚X5、老牌強者CS55，打破了合資品牌大眾、本田在排行榜單上的壟斷。以往，大眾（途觀L+奧迪Q5+探嶽）、本田（CR-V+XR-V+繽智）都長期穩居在銷量排行榜上，不過這次長安不僅在車型數趕上了對方，總的銷量數，它也是奪得了第一。
3、中型SUV-大眾途觀L
官方指導價：21.58-28.58萬
2月銷量：14224輛
1-2月累計銷量：33824輛
靠着良好的市場口碑和大眾光環，途觀L在本月繼續上榜，2月賣出了1.42萬台，1-2月累計銷量3.38萬台，連續拿下兩個月的中型車銷冠。能取得這樣的成績，除了有3萬左右的市場優惠在起作用之外，品牌光環的加持也至關重要。
它的兄弟車型-探嶽，同樣榜上有名。儘管終端優惠更多（4萬左右），探嶽的性價比也是高於途觀L。但是，途觀L也在車身尺寸方面，L比探嶽更有優勢。而且途觀L説起來算是合資SUV界裏的老前輩，在中國市場深耕多年，積攢下了良好的口碑，或許這也是途觀L能夠奪冠的原因吧。
而昔日的強敵-別克昂科威，本月卻是連榜單都沒能登上。看着差距被越拉越大，別克也有些坐不住了，因此近期它還申報了一款7座的全新SUV車型，或許會歸到昂科威當中。原來昂科威系列就有昂科威+昂科威S的，現在再多一台7座版，能不能助力昂科威重回巔峯呢？值得期待！
別克昂科威
別克昂科威S
別克全新7座SUV
至於自主中型SUV的驕傲-瑞虎8，本月則未能進入到榜單中。後續隨着2.0T瑞虎8 PLUS的推出，瑞虎8應該還是有機會的。
4、中大型SUV銷冠-大眾途昂
官方指導價：29.99-45.99萬
2月銷量：4633輛
1-2月累計銷量：12733輛
雖然在當月的Top15銷量榜單上，沒有看到大眾途昂的身影，但是在高端SUV銷量排行榜單上，還是可以發現大眾途昂靠着4633輛的成績，繼續衞冕中大型SUV這一細分市場的銷冠。不少網友納悶，為啥大眾途昂也能稱得上高端SUV呢？乘聯會作了註釋，統計車輛的標準是起步市場指導價30萬元以上。
途昂之所以能在中大型SUV市場長期領先，除了有大眾強大的品牌力做支撐之外，產品力的優秀也相當關鍵。5039*1989*1773mm的車身尺寸，再加上2980mm的軸距，在空間方面優勢十分明顯，這也戳中了不少消費者的購車痛點。此外，途昂終端的優惠，也進一步吸引了眾多消費者選購。
看着途昂獨自吃肉喝湯，各大汽車廠商自然是不情願的，所以許多廠家都打算在今年推出中大型SUV來挑戰它。比如星途的攬月，同門一汽-大眾的TALAGON、福特的領裕、領克的07等。面對這一眾挑戰，途昂還能不能笑到最後呢？
5、豪華SUV銷冠-奧迪Q5L
官方指導價：38.78-49.80萬
2月銷量：10529輛
1-2月累計銷量：28028輛
1月份的時候，奔馳GLC還是穩坐豪華SUV銷冠的。但到了二月之後，就變成了奧迪Q5L，看來市場是起起落落，此起彼伏。值得一提的是，奧迪Q5L還一眾豪華SUV當中，唯一一款擠進總排行榜前十，實現了月銷銷量破萬的車型。
奧迪Q5L之所以能這2月份反超，很大一部分原因應該歸結於優惠力度的進一步加大。之前1月的時候奧迪的Q5L的優惠是被壓縮到五六萬的，但是在近期它的最大優惠卻是拉大到了八萬左右，這個優惠力度，差不多要有奔馳GLC、寶馬X3的兩倍之多。
不過後續隨着奔馳GLC換代搭載上1.5T發動機之後，它的價格或許會變得比奧迪Q5L更優惠一些。儘管小排量被人詬病，但是在真金白銀面前，大家會不會繼續舍奧迪，要奔馳呢？
全新換代奔馳GLC渲染圖
以上，就是2月份SUV的銷量情況。整體來看，國內汽車市場依然充滿活力，當然競爭也相當激烈。目前品牌車型之間的競爭，已經不再是單方面的比拼，只有在產品、服務、質量等各方面滿足國內消費者，汽車品牌才能立於不敗之地。那麼，對於上述的5大冠軍，大家覺得誰能最“持久”呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述車型的看法吧。