隨着近幾年造車技術的飛速發展，國內的一些自主品牌也是突飛猛進，如同雨後春筍般層出不窮。就拿大家所熟悉的長城汽車來説，尤其是這款哈弗H6車型，可謂在SUV界無人能敵；再比如吉利汽車的帝豪車型，更是成為了緊湊型轎車的領頭羊車型。而無論是SUV還是轎車領域，緊隨其後的長安、比亞迪汽車，更是所向披靡，無不讓自主造車揚眉吐氣了一回。那麼假若有10萬元的預算，你會選長城、吉利，還是長安、比亞迪，開哪款汽車更有面子呢？
眾所周知，當國產造車技術日益提升後，也給國人選車帶來更足的底氣，就拿如今的國產車而言，不但顏值、內飾、配置有優勢，就連高性價比也是出了名的。當不少家庭的購車預算不足時，也基本上會優先考慮國產車，畢竟國產車給大家的第一印象就是，以10萬元的預算就能輕鬆開出15萬合資車的感覺。而對於長城、吉利、長安、比亞迪這四家汽車品牌，到底選哪款車才更顯得有面子，修車工可謂是一語道破，終於説出來實話。
首先，我們先看看長城汽車，對於長城汽車大家並不會陌生了，一家專做SUV的自主品牌，尤其是旗下的哈弗H6車型，更是創造了不少的銷量神話。作為這款萬眾矚目的哈弗H6車型，自上市以來累計銷量更是突破了200萬輛，這在任何一家國產車企中，也是無法超越的現實啊！當哈弗H系列車型積累了不錯的用户口碑後，緊隨着F系列車型又來了，甚至是在顏值、配置，及性價比上更是超越了H系列，由此可見，長城汽車的雄心真可謂不小啊！
其次，我們再談談吉利汽車，作為吉利汽車的實力更是不可小覷的，據相關數據顯示，在2018年的時候，吉利更是一家拿下了年度銷量第一的國產車企。而值得注意的就是在吉利汽車中，稱得上銷量擔當的非帝豪、博瑞莫屬。而正是吉利帝豪這款緊湊型轎車，由於自身具備了很高的性價比，更是贏得了不少工薪族人羣的青睞。隨着後來吉利汽車的領克車型亮相，也讓更多的人認為，吉利在高端豪華車型上發力了，由此也樹立了人們對國產高端車型的重新定義。
然後，再談談長安汽車，作為長安這家百年軍工品質車企品牌，更是在國人的心目中，佔據着不可替代的地位。作為長安汽車來説，可謂是擁有着厚重的造車技術，並且還擁有着強大的科研投入，據統計，長安汽車在全球各地更是擁有着五家研發機構。正是由於長安汽車擁有着成熟的技術鏈，先後還有了長安馬自達、長安福特、長安鈴木等半合資品牌，正是這樣也讓長安汽車品牌形象提升了不少。而如今的長安汽車，其產品線也較為豐富，在轎車、SUV、電動領域，均可謂齊頭並進啊！
最後，就談談比亞迪汽車，相信比亞迪汽車大家並不會陌生，無論是燃油寶車型，還是在新能源汽車上，更是無人不知曉，可見造車實力絕對不容小覷。而隨着比亞迪王朝系列車型的誕生，更是給國人主人濃濃的愛國情懷，哪怕是車身上一個小小的按鍵，也還是堅持着用純中文來標誌，可以説這更是一種愛國情懷的昇華。在國家大力提倡新能源汽車的願景下，比亞迪的一系列純電車型，更是展現了國產造車的真正實力，尤其是比亞迪漢EV車型的上市，也讓國人在豪華新能源汽車上更有信心。
既然長城、吉利、長安、比亞迪汽車各具特色，其造車實力如此強大的情況下，假若有10萬元的預算，選哪款車更有面子呢？修車工也是一語道破，終於説出了實話，修車工表示，作為這4款國產汽車品牌而言，唯一的共同點就都是國產車，無論你選擇哪一款車型，其目的無非就是日常代步而已，若要想講究面子，那就乾脆花更多的預算選擇更上檔次的車型罷了。那麼對於修車工的分析，大家覺得是否有道理呢？歡迎大家各抒己見，一起來交流討論哦！