相信大家在買車、用車的時候，經常會遇到大大小小的問題，雖然問題無傷大雅，不過也能讓我們糾結上一段時間。
而教授也經常在後台裏收到不少網友關於買車、用車的問題留言，為了更好的幫助你們解開疑惑，將每期挑選幾個有代表性的問題進行解答。
本田奧德賽作為家用MPV的“常青樹”，在市場中一直有不俗的口碑，如今也迎來新款上市，共計推出7款車型，官方指導售價為23.58萬-35.48萬元。
由於新款奧德賽全系搭載2.0L油電混動，因此其最主要差異體驗在配置上。最低版本車型僅僅是為拉低新款奧德賽入門售價，配置可謂是“一窮二白”，根本就沒性價比可言，可以最先排除。而售價超過29萬的車型版本從配置屬性來看，也是更傾向商務接待屬性，顯得沒必要。
所以重點在27.58萬元、28.58萬元這兩款主銷車型上選擇。而結合配置以及售價來看，認為官方指導售價為28.58萬元的鋭·領享版最具性價比。
28.58萬元的鋭 · 領享版比27.58萬元的智 · 享版多出了天窗、主駕駛電動座椅及座椅加熱功能、真皮材質方向盤、倒車前雷達等功配置功能，最重要的是其還配有兩側電動側滑門，這1萬差價顯得花得很，性價比無疑最佳。
從銷量來看，大眾寶來也算得上是一款緊湊級的傳奇車型，優點也就是我們眾聞皆知的時尚外觀和大空間。當然，要問其明顯缺點，也是有。
首先，內飾塑料程度化太明顯。橫向對比同級車型，寶來中控台採用大量的塑料材質覆蓋的確較為廉價。
其次，即使空間是其大眾寶來一大優勢，但後排的乘坐姿態並不舒適，原因是受礙於大眾的MQB平台，後排中部的地板凸起太高。
再者，動力相對較弱，在售車型分別搭載1.2T/1.4T/1.5L發動機，其中，1.2T/1.4T與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，1.5L與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱。
而除去最大功率輸出達到150匹馬力的1.4T動力版本能滿足日常的超車、再加速等使用場景外，其餘版本在動力性能輸出上真的差點意思。
乾式雙離合的車能買嗎！答案是肯定的，目前搭載乾式雙離合變速箱普遍在大眾、斯柯達、福特、廣汽等低端車型上。
從結構性而言，乾式雙離合變速箱機械性相對簡單，省油，成本也較為低廉，不過最大缺點就是散熱差、頓挫、異響、不耐用等問題。
但是歷經多年的發展以及不斷優化調整，乾式雙離合也是表現得越來越成熟，當中，現時大眾就通過降低換擋頻率來解決其散熱等問題，從而更好的提升穩定性，即使長期低速蠕動、也不會出現明顯的頓挫、異響等駕駛感受。
當然，若不是差錢、有特別心儀的搭載車型或大眾系車型選擇，教授還是建議選擇技術相對成熟的濕式雙離合變速箱為好。