日前，本田正式發佈了全新一代HR-V的官圖，通過官圖來看，新車的外觀設計發生了很大改變，從原先我們所熟知的類似XR-V的設計變成了十分特別的設計。為什麼説它很特別呢？很簡單，全新HR-V的設計不同於本田旗下的任何一款SUV，具有不錯的新鮮感。
老款本田HR-V在定位上與XR-V一樣，也屬於小型SUV，甚至外觀和內飾也區別不大，當XR-V換成1.5T發動機的時候，老款HR-V還是使用那台“老掉牙”的1.8L自然吸氣發動機。因此，本次換代對於HR-V來説是一個巨大提升，該車也從小型SUV升級成了緊湊型SUV。
外觀很特別，並不只是加長而已
全新HR-V是與第十一代思域同平台打造的，而思域是一輛緊湊型轎車，全新HR-V也會是一輛緊湊型SUV，可以把它視為思域的SUV版。它的出現，讓我不禁想到了豐田卡羅拉鋭放，鋭放也是卡羅拉的SUV版，定位同樣是入門級緊湊型SUV。從這個角度來看，全新HR-V就是對標卡羅拉鋭放和日產逍客的，它的定位會介於XR-V和CR-V之間，同樣都是緊湊型SUV，價格卻比CR-V更便宜，本田的SUV陣容越來越完善了。
外觀設計上，它的特別之處就在於前臉中網十分狹窄，內部還用複雜線條點綴，中網和下格柵都進行了燻黑處理，具有一定的運動感，可太過於狹窄的中網設計讓前臉看上去有些不太協調，橫向視覺效果顯得很小氣。
車側部分，C柱和車尾明顯做了加長處理，後門尺寸和後車窗面積顯得很大。相比老款車型，新車的尺寸加長了，車側看上去就更修長、流暢一些。全新設計的五輻式輪圈，也十分運動。
車尾部分，尾燈十分圓潤，黑色下護板也顯得很運動，只是該車的排氣管採用了隱藏式設計，削弱了車尾的運動氛圍。
內飾不敢説與思域一模一樣，可肯定會高度相似
全新HR-V既然與第十一代思域同平台打造，這就説明它會採用和思域相同的電氣化架構，中控台佈局、走線方式、科技配置等都是同一水準。因此，該車大概率會配備10.2英寸液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏幕，也會搭載本田最新的Honda Connect 3.0智聯互導系統，像CarPlay等互聯功能自然不會缺席，而它國產後，還會加入很多本土化應用，在使用體驗方面更加智能。
動力預計會搭載“地球夢”1.5T發動機，並匹配CVT變速箱
國產版思域提供的是1.5T+CVT的動力總成，而北美版思域除了1.5T車型外，還提供2.0L車型。放到現在來看，老款HR-V的1.8L自然吸氣發動機已經明顯不夠看了，換裝思域上的動力總成是板上釘釘的事情，北美版車型是1.5T/2.0L的動力組合，國產後，也會沿襲思域的動力總成，只保留1.5T+CVT的動力總成。
底盤懸架預計是前麥弗遜+後多連桿的結構
老款HR-V的底盤懸架和XR-V一樣，都是前麥弗遜+後扭力梁的結構，而本田在公告中提到：“全新HR-V將配備響應更靈敏的發動機和新的獨立後懸架，使這款緊湊SUV更具自信、精緻和駕駛樂趣。”由此可以推斷，該車會把非獨立後懸架換成獨立後懸架，再參考第十一代思域的前麥弗遜+後多連桿的底盤結構，預計該車也會採用和思域相同的底盤懸架。
最後，説一下大家最關心的問題，本田會把全新HR-V引進國內市場嗎？先説結論，我覺得可能性極大，既然豐田有卡羅拉鋭放/鋒蘭達，日產有逍客，本田為什麼不能有入門級緊湊型SUV呢？國產後，全新HR-V還能夠填補XR-V和CR-V之間的價格空白，讓本田的SUV產品陣容更加完善。那麼，對於全新HR-V，你有什麼看法？