奔馳E級和寶馬5系怎麼選？車主：對比後有話要説

奔馳E級和寶馬5系都是一線豪華品牌BBA裏的老大哥，而且品牌上也非常的上檔次和張揚特別是寶馬5系適合性格高調做事的那種人，有點暴發户的感覺在這些車主眼裏賺錢視乎很容易而且有多種收入來源很多都是自己當老闆。而奔馳E級端莊優雅一般也是企業高管年薪50萬以上的總經理級別。那麼奔馳E級和寶馬5系哪個有面子？可以説是不分伯仲，只是奔馳的品牌價值上要比寶馬5系高一些。

言歸正傳這兩個車型對比各自又有哪些過人之處？老謝為您解析，外觀方面本代寶馬5系沒有在外觀方面大刀闊斧地改動，只是加入了更多扁平、運動元素。不過即便如此，5系還是拿到了同級銷量第三名。

5系L的車側沒有明顯的加長痕跡，修長而又自然。前翼子板的導流槽很別緻，與黃金分割線拐角相得益彰，視覺效果很動感。本代5系的車尾與老款很相似，整體畫風依然偏向運動、低矮風格，比同級別對手看起來更加年輕。

在5系與A6L換代之後，E級成了BBA三強中最＂年邁＂的車型。但它的外觀依然優雅耐看，憑藉着強大產品力成了中大型車銷量亞軍。

E級的側面很圓潤，除了腰線之外都是圓弧過渡。國內的長軸距車型在C柱增加了特殊標誌，很有辦識度。僅看車尾的話，很難分辨出E級與C級、S級的區別，可以説這套家族設計深入人心。底部的雙邊單出式排氣配有鍍鉻尾喉，質感上乘。

E級的內飾相當驚豔，豪華感也是同級別無敵的存在。圓形出風口、S型曲線等古典元素與科技感交融，視覺衝擊力不S級遜色太多。來自網友的評價：喜提大奔，就是衝着立標來的。這氣場、這檔次、這豪華感，就問還有誰？糾結了半天，還是買了標軸運動版，雖然只是E200，但外觀真的帥。

5系的內飾有些審美疲勞，不過材質、用料方面達到了中大型豪華車的水準。中控區的六邊形設計還算新穎，並且保留了很多傳統按鍵。

結語：從機械品質上寶馬5系的動力輸出絕對是BBA裏面同級最出色的，2.0T配合採埃孚8AT在動力性和換擋速度上都無可比擬，而奔馳E級有點年事已高的感覺。在不更新換代拿出更強勁的動力系統就會被奧迪A6L和寶馬5系拋在後面，然而即便如此憑藉豪華十足的內飾和奔馳標依舊是這個級別的老大哥。你們會更願意選誰呢？歡迎下方留言評論吧