日前，和訊汽車從乘聯會獲悉，2月國內高端轎車的銷量榜單正式出爐。雖然目前國內車市已經恢復到正常水平，但由於春節假期的原因，2月份整體銷量較1月份依然有所下滑。其中，前8款車型的總銷量僅為51679輛，不及1月銷量108463輛的一半。
具體來看，奧迪A6（含 奧迪A6L）以11328輛的成績位居總銷量和中大型車榜首，中型車銷量桂冠則被奧迪A4（含奧迪A4L）收入懷中。
據悉，當前奧迪A6L的部分車型終端市場優惠價超過8萬元，除了車型優惠和售價本身比較有優勢外，Allroad、Avant等衍生車型的加入也在一定程度上為銷量做了貢獻。
此外，奧迪A6在1月輸給奔馳E級痛失冠軍後，再次重回榜首位置，單月銷量領先排名第2的寶馬5系近2000輛。
前五名中，變化最大的當屬奔馳E級，1月以超過2萬輛的數據“壓榜”高端車，但到了2月僅賣出8000餘輛。和訊汽車猜測，即將取消1.5T發動機的消息，使持幣待購的消費者有了更多等待耐心，同時，全新E級在剎車系統規格等方面的簡配，也勸退了不少人。
而奔馳C級因為即將換代的原因，即便是空前優惠下的現款C級也很難再打動消費者。由於奔馳E級和C級的銷量下滑，奔馳無一車型進入2月高端車市場前3名，均被寶馬與奧迪佔據。
值得一提的是，在國內熱銷的寶馬3系卻沒有上榜。原因是該車系的官方指導價為29.39-40.99萬元，不滿足乘聯會“起售價30萬元”的高端車統計標準。根據統計，寶馬3系2月銷量達到了10304輛，如果能上榜，將穩居第二名。
從第6名開始，第二陣營的爭奪才正式開始，不過第6名的銷量，甚至不及排名第5位的奔馳E級的四分之一，差距之大令人咋舌。
沃爾沃S90和凱迪拉克CT6憑藉着空前的優惠力度順利上榜，隨着BBA三大品牌在國內所佔的市場份額逐年走高，預計“以價換量”的銷售策略將是未來二線豪華品牌的常態。而國產紅旗H9的上榜，也標誌着國產豪華車開始躋身國內汽車市場的主流陣營。
總體來看今年前兩個月的高端車銷量榜，整體排名與2月銷量變化不大，奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級、奧迪A4、奔馳C級分別包攬前5名，第5名與第1名的銷量差距也僅為3000餘輛。隨着春節假期的結束，第一季度迎來最後衝刺，高端車今年的激烈競爭將正式開始。
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