注重改善自身生活品質的今天，選車就越來越難，在9萬價位選車如何抉擇？以代表車型景逸S50和奔騰B50為例，很多人也不知道兩款車哪一台更好，下面告訴大家答案。今天和大家分享《開過奔騰B50，104196元換上景逸S50，車主有話要説》。
王先生是業內有名的懂車人，他開過兩款車，其中一台是奔騰B50，另一台就是景逸S50，所以他對這兩款車都有發言權。景逸S50的優勢在哪些地方？與奔騰B50相比差距在哪裏？讓他用真實心聲告訴我們答案。
先看景逸S50的外觀，大氣，簡潔、這是我選擇外觀的核心。外觀很耐看，特別是側面，看着很有感覺，原車沒有亮條，自己貼了個，感覺上檔次。外觀是我最喜歡的，前大燈和側線條都是我最喜歡的，第一眼看到就喜歡上它了，無法自拔。外觀漂亮，車漆有點薄，做工也比同類別的車不差。
再看奔騰B50，外觀漂亮，大氣，就是標醜了點，沒有早期的1字標好看。前臉犀利，尾部動感，有轎跑的味道。就是大燈不太完美，晚上不是很亮，聚光不是很好。做工車漆也不錯，特意在陽光底下觀察了一下車漆。
再看奔騰B50，內飾特別漂亮，層次感特別好，感覺很高檔的樣子。儀表盤雙炮筒的設計，挺好看，中控區域的設計我覺得有點可愛。在座包的後邊還有長出來的線頭，材料是塑料包裹，還是硬塑。內飾多用了鍍鉻裝潢條，看起來大氣並且時尚。後備箱的空間也挺深的，可以放不少的東西。無論男女老少乘坐空間都是非常的夠用，舒適。四個車門的儲物空間都還不錯，手套箱和扶手箱也都比較深。後備箱的空間規則工整，深度也不錯，出行帶行李啥的基本無壓力。
先開景逸S50，從試乘角度來看，操控性達到我個人的要求。快準狠，電動助力很輕便。減震實話不咋地，過減速帶如果不減速通過，那是一種痛。檔位清晰，不過好像沒有什麼吸入感，倒擋略澀。舒適度沒得説，32個贊。過減速帶，走石子路，土路，都沒有什麼，整體表現很好。車開起來還挺舒服的，就是跑爛路不爽，噪音有，但是可以接受。座包太硬，兩個小時候會感覺屁股疼，座包包裹性還好。
再開奔騰B50，操控還不賴，我覺得比較小的老捷達好開。真皮方向盤握着就舒服，我還是給縫了個把套，剛剛好，粗細正合適，轉彎方向盤也比較準確。睿翼的底盤操控不會差到哪去，就是1.6的老古董會拖後腿。變速箱升檔很好，跟速度格外匹配，降檔有時候會過早。舒適度不錯，我媽和我老婆都很滿意，我也滿意。小震動沒感覺，小五能濾掉。隔音有點差，發動機噪音和胎噪比較明顯。座包比較舒適，軟硬適中。
整體來説，景逸S50和奔騰B50可謂各有千秋，不分高下。對於景逸S50來説，空間很大，一家人出去玩坐着感覺還是挺寬敞的安全配置也很全，開着蠻放心的，不過噪音和內飾天窗有滲水，車縫有點大。奔騰B50的話，最滿意的當然是外觀了，霸氣側漏，但是最不滿意的這款車高速駕駛，胎噪和聲風噪比較大，駕駛艙內能明顯聽到噪音。對於這樣兩款車界內在價值王，各位都有什麼觀點呢？