在我國國六排放法規的全面落實下，市場中所有不符合國六排放標準的車型紛紛退市，被消費者愛之入髓的日系硬派越野也退出了我們的視線，曾風生水起的酷路澤、普拉多、途樂成為了很多越野愛好者心中的一大遺憾。對於越野車來説，穩定耐用的車輛品質是最基本的需求，其次才會追求車輛的越野性能，這也是日系越野車能夠熱銷的關鍵原因。豐田越野車已經在國內市場中奪得了舉足輕重的地位，也不可能輕易放棄中國越野市場，在普拉多停止報關的幾個月後，全新一代的豐田4Runner(超霸)也正式亮相。
當然從這些年的發展來看，普拉多無疑是最為受消費者歡迎的，其出色的越野性能和霸氣的外觀設計，都得到了很多消費者的青睞，但是這兩年日產途樂的全面崛起，絕對是對普拉多造成了很大的衝擊，現在很多人眼中，途樂都是比普拉多更好的選擇了。
超霸的內飾與普拉多在大體輪廓上比較相似，但細節上更年輕化和粗獷，比如超霸主打全黑內飾而不是普拉多居家感更強的米色，且旋鈕、按鍵都是超大尺寸，生怕你找不到。尺寸超霸提供兩排5座和三排7座佈局可選。這種尺寸的車，前兩排的空間肯定沒問題，但第三排就和普拉多一樣雞肋了，倒不如給後備箱多留空間。所以，無論是在北美市場還是國內平行進口市場，絕大多數用户都是買5座版。
動力超霸僅有一款動力總成，代號1GR的4.0L V6自吸汽油機+5手自一體變速箱，與改款前的普拉多完全一致。這款動力總成已經在豐田旗下多款SUV和皮卡上大量裝車，國內市場保有量巨大，維護保養便利，可靠耐用性更是無需擔心。
