品牌間的競爭激烈，不得不説，在現在的汽車市場上，新車為了在汽車市場上穩定腳手架，有着強大的品牌力和十分堅硬的完成品力，在高端豪華車陣營中，更像這樣，對輪子有點了解的人，只要寶馬奔馳和奧迪一進入國內，馬上就會知道，一直佔據着80左右的市場份額，BBA的實力在整車各方面都達到了同級別車的頂級水平。
如果説寶馬是國內最好的高級車品牌，那麼在國內的奧迪地位也不會輸給寶馬，所屬最引以為豪的奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L都在同一級別的前列，特別是頭部Q5L，在過去7月以接近1.4萬輛的成績跑過寶馬X3，離開GLOC，隨着奧迪Q8的發售，奧迪在SUV領域獲得了新的昇華，特別是奧迪Q8剛剛迎來發售，火就着了。
作為奧迪製作的最高峯之一，奧迪Q8首先表現出了非常強烈的衝擊力，另一方面，車頭仍然是奧迪的標誌性六角形積分，但是，經過煙燻工藝，擴大了的中網和兩側的LED大燈的組合，讓人感覺非常清晰，頂層的加持，從車身側面看，也像奧迪Q8那樣，在交叉式輕量級SUV上行駛，比夜總會的氣氛更強。除此之外，體現了奧迪Q8車體尺寸的雄偉威武，其長度和寬度分別達到4986*1995*1705毫米，同時，軸距也達到了2987毫米，車內空間也比較寬裕。
進入車內，可以感受到奧迪Q8的內部裝潢佈局豪華而高級，簡潔值得一看，被大面積真皮的材質包裹着，另外，很多高端的實木材質和鍍鉻裝飾也確實在車內的質感上有很大的差異，特別是鑲嵌在中控台上的兩種大型液晶尺寸的屏幕，對司機來説更為出色，的操作感，發售後馬上點火，新車比夜總會漂亮，340馬力5.7s突破100元，寶馬·X5趕不上。
這裏最在意的是奧迪Q8，這次全系列的標準裝備是由3.0T+48V馬達構成的輕混合動力系統，標準裝備着奧迪最引以為豪的全部四輪驅動，並且，傳動系統有8AT變速箱的支持，自己所具有的性能可以用油門踩，然後爆炸，以340頭的馬力，把100公里的速度提高5.7秒左右，這款奧迪新添性能王，動力3.0T懟出340馬力，零百5.7s，還看啥X5，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。