斯巴魯在小眾車領域小有名氣，其特色在於出彩的性能，水平對置以及全時四驅技術拿捏到位，只是識貨的人不太多。今年車市細分的情況下，斯巴魯面對的緊張無疑加大，加快了發車的步伐。如今全新的斯巴魯傲虎也迎來更新，新車在保持着出色的動力系統，並且在外觀以及內飾上，相比日系三傑同級的車型也保持不俗的優勢。
新款傲虎在外觀上變更不大，前臉保持着經典的家族化設計風格，斯巴魯具備運動基因，因此這款車設計上十分年輕化，超大中網配合稜角分明的輪廓塑造，動感十足，精緻的鍍鉻飾條點綴一顆車標，氣質也上來了，噌一下就有兩層樓那麼高，側身流線優美，頂部行李架造型也很和諧，尾部的燈組也很有辨識度，兼顧了顏值與面子。
內飾方面斯巴魯的設計別具一格，整個中控採用簡單的佈局，出風口、11.6寸嵌入式屏幕以下方按鈕採用鍍鉻框架組合起來，視覺效果酷炫又過分刺眼，面板上採用兩條細線裝飾突出了精緻化，三幅方向盤配合液晶儀表也很有氣質。nappa真皮記憶座椅恢宏大氣，環保面料具備親膚質感，環抱式設計具備不俗的舒適度，整個內飾的氣氛塑造很到位。
動力上新款傲虎有所醫生，儘管還是一顆2.5L的引擎，但是性能相對舊款更加出色，峯值功率可以達到124千瓦，扭矩更是提升到了252牛米，操控方面延續了斯巴魯的特色，而且這個發動機引入了嶄新的缸內直噴技術，加劇了燃油的霧化效果，燃燒更加充分，因此這顆引擎在燃油經濟性上也具備不俗的表現。
綜合來看，斯巴魯傲虎在外觀以及內飾上都具備辨識度以及美觀度，操控上，大馬力引擎基礎不錯，配合獨有的四驅技術以及發動機水平對置技術，實際體驗更加不俗。這也是斯巴魯的一大競爭力，車子大幅升級後預計也要漲價了。這一點倒是斯巴魯在國內市場不能大火的原因，要是稍微下降一些門檻，相信熱度會竄升很多。