在十年前，起亞在國內地位不亞於豐田本田，旗下多款車型憑藉着高顏值、高品質和高性價比備受國人青睞。但在近幾年，隨着自主品牌車企的崛起以及部分因素的影響，起亞汽車在華市場份額逐年減少，不免令人感到惋惜。
不過在全球市場上，起亞汽車依然表現強勢，2021年累計銷量2,777,056輛，同比增長6.5%，依舊獲得穩定增長的市場份額，可見起亞汽車綜合產品力非常出色。
而為了能在中國市場繼續發光發熱，起亞也做出了很多改變，其中就包括要進一步加強本土化研發，推出為中國消費者打造的專屬高品質產品和服務；同時為了迎接電動化時代的到來，向中國市場導入備受全球市場認可的專屬電動汽車產品。
其中起亞EV6就是一款即將在國內推出的重磅新能源汽車，該車基於全新E-GMP全新電動架構打造，定位為一款緊湊型兩廂純電動車，無論是外觀造型還是內飾風格都比較強調科技感，同時能夠顛覆以往大家對於起亞的固有印象。
具體外觀內飾就不做過多介紹了，這期主要講一些重點。首先在尺寸方面，雖然定位為緊湊型SUV，但起亞EV6長寬高分別為4680/1880/1550mm，軸距更是達到了2900mm，比很多傳統中型SUV還要大，可見在純電平台下，對於空間的利用率做到了極致。
其次在動力方面，起亞EV6分為兩驅、四驅兩種驅動形式，以及標準續航和長續航兩種電池容量，其中EV6標準續航後驅版，最大功率170馬力，最大扭矩350牛·米，在國內上市後，預計是最走量的半版。而EV6標準續航四驅版最大功率235馬力，最大扭矩605牛·米，0-100km/h加速時間為6.2秒。
EV6長續航後驅版本最大功率228馬力，最大扭矩350牛米，在WLTP工況下最大續航528km；EV6長續航四驅版本最大功率325馬力，最大扭矩605牛米，最大續航506km，0-100km/h加速時間為5.2秒。
此外，為了滿足消費者追求更好的性能，起亞還推出了 EV6 GT長續航四驅版本，其最大功率585馬力，最大扭矩740牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.5秒。
同時新車還支持400V和800V直流快充，並且可反向為車載電器充電，充電功率都可達到250千瓦，官方稱該車可在18分鐘內將電量從10%充至80%，充電效率非常高。
此外，再值得一提的是，作為起亞EV6姊妹車型的現代IONIQ(艾尼氪)5，憑藉着超高的實用性、駕駛性能和創新性等優勢，榮登各國年度新能源汽車榜單，其中在英國和德國市場更是獲得年度最佳新能源汽車。
圖為現代IONIQ(艾尼氪)5
而起亞EV6也得益於出色的行駛里程和強勁的動態性能，更是一舉超越大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron和梅賽德斯-奔馳C級等優秀競爭對手，摘得“高端”類別年度汽車，深受歐洲地區人民的青睞。
當然無論起亞EV6表現有多好，大家最關心的還是價格方面，目前起亞EV6已經在海外率先上市，其中在美國市場補貼後售價區間為34,615美元-52,215美元（約會人民幣21.87-32.98萬元），售價並不便宜。
如果國內也是這個價格區間，估計沒什麼優勢，除了價格屠夫特斯拉Model 3之外，像比亞迪漢EV、小鵬P7產品實力都非常強。所以起亞如果想靠EV6打開新能源市場，價格是敲門磚，因此起售價最好控制在18萬元左右，加上先進的充電技術，還是能吸引不少消費者的，你們覺得起亞EV6未來能否在競爭激烈的中國市場脱穎而出？