從常規意義上來講，汽車就是出行工具，但隨着汽車商行業的不斷髮展，汽車也更加完美，所以有很多愛車成痴的人。愛車之人非常喜歡收藏汽車，而最具收藏價值的就是跑車。
跑車大家一定非常的熟悉，極限的速度就是跑車的代表，愛車不分男女，也不分年齡大小，這更像是種興趣愛好，不過只限於有錢人。跑車最出名的就是法拉利，有着“跑車之王”的美譽，旗下有着眾多的限量版跑車，車迷更是喜歡收藏，不過要想購買限量版法拉利也是很困難的，要滿足一系列的要求，不過全球有3人是永遠無法購買法拉利的，因為他們已經被拉入黑名單了。
法拉利的黑名單大家應該聽説過，只要違反了法拉利的規定，就會被他們永久拉入黑名單，至今全球一共有3人被列入了黑名單。第一位是名企業家，名叫李兆佳，是名珠寶商。只要和奢飾品搭邊的，肯定不會差錢，李兆佳的生意非常不錯，自然不會缺錢。私底下，他對跑車非常着迷，特別是法拉利和帕加尼這兩款。
李兆佳前後共買了12輛限量版法拉利，但在購買第13輛時被拒絕了，也被拉黑了。而原因眾説紛紜，第一個原因就是太高調了。李兆佳一年購買三輛法拉利的頻率，已經是法拉利的會員，所以購買限量版也是較為方便，購買跑車後，他會在社交平台上炫耀自己的法拉利，還經常在電視上大説特説。法拉利是一個注重汽車文化的品牌，他們認為李兆佳的做法已經侮辱了法拉利的形象。
第二個原因比較靠譜，有人説李兆佳將法拉利借給朋友，而他的朋友私自去賽道測試了。法拉利有着明確的規定，車主可以自己測試愛車的真實水平，但不能公佈出來，更不允許私自借給外人測試，如果被發現就將拉入黑名單。
第二位被拉入黑名單的人就是保羅貝利，他名下有着眾多的法拉利，同樣是超級會員，他被拉黑的原因是私自測速。對有錢人來説，是可以通過渠道競拍二手法拉利的，不過要看運氣。
第三位是一名老人，名叫普雷斯頓，而他被拉入的黑名單的原因很冤枉。因為他非常有錢，家裏停着幾十台法拉利，大多是二手車，大多是通過競拍得來的，所以法拉利認為這是再做投資，買了以後再將車轉手賣掉，所以也被拉入了黑名單。
當普雷斯頓知道這件事後，他寄給法拉利的100萬美元支票已經在途中了，為此法拉利將支票拒收了。普雷斯頓非常氣憤，走訴訟程序，將法拉利告上了法庭，認為這是侮辱他的名譽權。但是沒有訴訟成功，法拉利的車本來就是具有收藏意義的，舊車比新車更值錢，説到是在做投資也是有道理的。