楠木軒

捷達VS7“黑武士版”,三大件照搬大眾,10萬出頭中型SUV

由 不新伏 發佈於 綜合

按照經驗來判斷,要想買到一台合資品牌中型SUV,一般需要準備20萬以上的購車資金,比如豐田漢蘭達的起步價就超過23萬。如果説10萬出頭就能夠買到正宗的德系中型SUV,你相信嗎?其實國內市場當中還真有這樣一款車,該車型就是捷達vs7,來自於一汽大眾生產線,只不過沒有懸掛大眾車標,掛的是大眾捷達獨立子品牌標誌,現款捷達vs7的起步價只有10.68萬,甚至比國產緊湊級icv還便宜。

最近一汽大眾西南生產基地迎來500萬台下線儀式,其中就着重介紹了全新的捷達vs7black-line,這款車是即將在上海國際車展上正式亮相的特別版本,Black-line代表着原廠黑武士改裝風格,從實際量產下線的車型來看,這次捷達汽車設計師團隊確實帶來了不錯的外觀裝飾套件,更多的黑色裝飾讓整部車氣場直線上升。

車頭前面從原來的鍍鉻點陣狀進氣格柵改為黑色蜂窩狀中網,兩側LED大燈光源更狹長了,車身側面擁有黑色車窗立柱和黑色後視鏡外殼,車頂也將採用黑色拼接設計,輪轂同樣改為黑武士風格,這些細節讓整部車看起來更加運動,看來捷達汽車也希望進一步拓展年輕消費市場。

除了這些裝飾套件之外,其餘部位的改動就沒有那麼明顯了,整部車長度繼續保持4624mm,寬度1841mm,軸距2730mm,自稱為中型SUV是有點牽強的,因為這樣的軸距水平也很難塞進去三排座椅,所以全系僅僅搭載了5座配置,只是後排空間比常規的緊湊級SUV更大。不過畢竟這款車要起步價只有10萬出頭,能夠給到2370mm長軸距已經算很厚道了。

其實這款車的三大件完全就是照搬大眾汽車,研發平台也是大眾平台,全系搭載1.4t渦輪增壓發動機,最大輸出150馬力確實不算強,不過這台發動機進行了全新調校之後,渦輪介入會非常積極,官方給出該車型的手動版本零百加速成績竟然能夠達到9.5秒,自動版本可以跑進9.7秒,實際測試會略有出入,不過動力也屬於日常帶不夠用的水準。

和大眾SUV車型慣用的雙離合變速箱不同,這款捷達vs7自動版本提供的是6速手自一體變速箱,可靠性完全有保障,按理説強大的三大件作為支撐,這款車完全應該能夠爆紅,然而現實當中捷達vs機的銷量表現只能算一般水平,主要就是內飾設計欠缺火候,大面積黑色硬塑料材質搭配簡陋的科技配置,內飾就很難吸引到年輕消費者的關注。

總結來看這次捷達vs7推出黑武士版本改裝套件,外觀顯然更吸引人了,不過內飾居然會限制這款車的銷量,和10萬級別的國產緊湊級SUV相比,科技配置是有代差的。

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