一直以來，汽車媒體試車都強調車輛的加速動力、變速箱的平順度，車輛的配置如何，空間的大小，性價比高不高，而車輛的靈魂--操控性，反而不是重點，都一筆帶過，或者根本就不提，汽車的操控真的不重要嗎，還是讀者根本就不關心，所以也就不怎麼提操控性了。
造成現在的局面有多種原因，首先大部分消費者對於操控沒有直觀的瞭解，能一目瞭然的就是外觀漂亮嗎，我喜不喜歡，內飾設計年輕還是沉悶，做工好不好、材料用真皮了嗎，空間大不大，配置了名牌音響了嗎？油耗高嗎？賣多少錢，買什麼配置最划算；
其次，4S店試車就是開一圈，視野好不好，加速快不快，噪音如何，過減速帶舒適嗎，對車有一定認知的朋友還會提問安全性如何，例如有幾個安全氣袋，安全碰撞測試的評分是多少，故障多不多，保養和維修費高嗎？這些直觀的感受能有個簡單的瞭解，對於操控大部分的朋友都不是那麼瞭解和關心。
真正瞭解操控的都是要去專業賽道測試了車輛，通過對車輛在各種彎道發動機動力的初、中、後加速度的測試，變速箱的換擋邏輯，轉向的精準度，前輪前束的迴轉力度，前後懸掛在各種彎道的上下行程以及前後輪動平衡比的變化，對進出彎速度的影響，制動性能的衰減，其中涉及到各種專業知識、各種排量發動機的動力，自吸、渦輪、機械增壓發動機的不同，車輛驅動方式不同的極限值在哪裏，太專業的數據都比較枯燥乏味，簡單的説：就是無趣，大家都不太關心。
另外，自從各平台的算法推薦機制實施以來，媒體更關心得是流量，有流量就有利益，既然讀者不感興趣，那平台幹嘛還要推薦，不推薦就沒有流量，所有的媒體機構和個人都知道下面該怎麼做了，所以汽車的操控性只是小眾話題！
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