車東西（公眾號：chedongxi）
作者| 昊晗
編輯| Juice
離發佈僅剩1個月，理想L9還有多少秘密？
近日，理想汽車在其官方微博上正式公佈了旗下第二款車型——理想L9。在網絡上熱傳了接近1年的理想X01（內部代號）終於得到官方正名。
理想汽車給理想L9的定義為“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”，從這個定義分析，理想L9將會面向家庭多人用車場景，智能化將成為新車亮點以及新車將成為理想汽車的家族旗艦。
隨後，理想汽車覺得只發布名稱不“過癮”，又在一週內發佈了兩張車輛內飾圖並公佈了車輛智能化的部分配置。
理想汽車微博截圖
從官方發佈的圖片和信息來看，新車直接砍掉了液晶儀表盤，用類似蘋果Touch Bar和大尺寸HUD的顯示交互設備取代；車內前後排共有三塊15.7英寸的3K大屏；搭載2顆目前最強的高通8155座艙芯片以及用上了3DToF傳感器用於交互……
除了官方公佈的信息外，車東西也來到位於北京市順義區的理想汽車北京研發中心周圍逛了逛，在周邊道路上也偶遇了多輛正處於道路測試狀態的理想L9，新車給人的第一感覺就是“大”，十分符合家族旗艦的定位。
從目前已有的信息來看，理想L9已經具有在國內智能電動車市場成為爆款的兩大潛質——智能化配置高、車身尺寸大。
至於理想L9是否真正可以成為繼理想ONE之後的新爆款，還是需要等上市交付後市場和消費者給出答案。
一、理想研發中心偶遇L9 新車續航可達1200km就在理想汽車發佈理想L9內飾圖的前一天，車東西湊巧來到了理想汽車北京研發中心附近逛了逛。
理想汽車北京研發中心位於北京市順義區，作為理想汽車的研發中心，附近的幾條街道上隨處可見各種配色的理想ONE。
理想汽車北京研發中心
在繞着理想汽車北京研發中心周圍溜達兩圈之後，車東西偶遇了正在進行道路測試的理想L9。
理想L9定位於大型SUV車型，通過車東西的實際觀察，新車的三圍尺寸與奔馳GLS比較接近。從車身側面來看，理想L9的前機艙比較修長，幾乎佔了整車長的1/3，從遠處看理想L9很像一條“船”。
理想L9
從外觀來看，新車的激光雷達大概率安裝在風擋玻璃上，並採用升降式開啓方式。這樣不僅可以降低車輛的風阻係數，還可以有效保護激光雷達不受損壞。
此前，根據理想汽車公佈的信息，理想L9的價格區間為45萬元～50萬元之間，所以新車可能不會延續理想ONE全系一個配置（顏色、輪轂可選）的玩法，而激光雷達就很可能成為其中一個選配項。
另外，結合理想汽車發佈的官圖和車東西拍到的圖片來看，理想L9將採用彈出式隱藏門把手，同樣可以降低車輛的風阻係數。
新車將採用隱藏式門把手
當理想L9測試車在園區內低速行駛時，給車東西的第一感受就是安靜，沒有明顯的電機聲。當時車東西僅與理想L9隔了一個鐵柵欄（直線距離3米左右）。
這種安靜可能有兩個原因，其一是目前理想L9還處於偽裝測試階段，車東西旁邊的這輛車可能還沒有匹配量產電動車所必需的低速提示音，所以車輛在低速行駛時很安靜。其二是理想L9作為一款增程式電動車，車輛在低速行駛且電池有電的情況下，增程器並不會介入工作，也就不會產生聲音。
理想L9測試車
除了遇見低速行駛的理想L9外，車東西還在十字路口看到了理想L9從靜止到加速起步的全過程。
理想L9在紅綠燈起步加速時，車頭有一些上揚，看起來氣場十足。從視覺觀感上看，新車加速能力與此前網傳理想L9宣傳要點中所提的5.9秒比較接近。在車輛加速過程中可以明顯聽到增程器工作的聲音，再加上理想L9高大車身所產生的風噪，整輛車經過時動靜不“小”。
理想L9的尾部設計
續航方面，理想汽車也在發佈的兩張內飾圖中悄悄劇透了一下。
在官方公佈的圖片中，理想L9表顯滿電續航可以達到200km，滿油續航達到1000km，整車的CLTC續航里程可以達到1200km。如果結合理想ONE車主實測的續航里程推斷，理想L9滿油滿電的實際續航應該會在900km左右。
當然，車輛實際的續航表現與路況、車速等條件都息息相關，具體的續航里程還要等到交付後車主實測才能得出結論。
官方透露的續航里程以及車尾設計
在偶遇理想L9的過程中，車東西還意外地發現了理想的另一款新車，代號或為理想X02。
該車的尾部造型與理想L9有明顯不同，前者後牌照架位於車輛的後保險槓上，而理想L9的牌照架位於車輛的後尾門上，並且兩車的尾燈也不一樣。
顯然，該車與理想L9測試車並不是一款車型。
理想L9測試車（上）、疑似理想X02測試車（下）
二、內飾首次曝光 Touch Bar+HUD取代儀表盤在車東西偶遇理想L9的第二天，理想汽車就在其官方微博上發佈了兩張理想L9的前/後排內飾圖。
從前排內飾圖上看，整車中控最大的亮點就是直接砍掉了傳統儀表盤，取而代之的是方向盤上一個長方形顯示屏和大尺寸HUD。
理想L9前排內飾
方向盤上這塊顯示屏也就是網傳理想新車宣傳要點中的Touch Bar功能。雖然在官方發佈的圖片裏該區域只有一個理想汽車的Logo，但是從此前曝光的照片來看，該區域可以控制車輛的開啓/關閉輔助駕駛功能、開啓後尾門、充電管理、自動泊車等功能。
值得注意的是，結合此前網傳的諜照和本次的官圖來看，該區域很有可能僅為單色顯示，並不能顯示彩色信息。而使用成本相對較低的單色屏幕也就可以讓方向盤的成本相應變低，從而降低車主後期維修、換件的成本。
方向盤上的交互區域
如果方向盤上的Touch Bar區域用於快捷操作車輛功能，那麼前面的大尺寸HUD將會用於顯示道路信息、速度信息以及導航信息的功能。
傳統儀表盤上的幾大功能也就被這兩個“屏幕”一分為二。
根據理想汽車的官方描述，理想L9將會標配超大尺寸的HUD。從發佈的圖片來看，新車HUD的投影面積比較大，可以顯示導航信息、車道信息（輔助駕駛是/否開啓）和當前的車速、道路限速、所處擋位等信息。
如果仔細看這三塊顯示區域，可以發現其並不連為一體，而是與理想ONE車型儀表盤的顯示分區比較接近，後者的顯示內容可以根據車主喜好進行組合，除了上述的顯示內容外，還可以顯示能耗、音樂等信息。
理想L9的HUD（上）和理想ONE儀表（下）的顯示內容
所以，理想L9的HUD很有可能也支持自定義界面顯示，顯示內容類型應該與理想ONE儀表盤保持一致。
此外，不論是從圖片還是理想汽車的描述中，時下前沿的AR-HUD可能不會出現在理想L9上。
有意思的是，理想L9位於主/副駕旁的空調出風口採用了細條縱向設計，並配有鍍鉻裝飾，並與奔馳全新一代S級（W223）的出風口非常相似，一定程度上提升了理想L9前排內飾的高級感。
理想L9（上）與奔馳S級（下）同款的前排出風口
三、全車3塊OLED大屏 雙8155芯片保駕護航從主駕駛位向右，視野將會被一個尺寸巨大的雙聯屏所佔滿。
從理想汽車發佈信息來看，新車前排的雙聯屏並不是一整塊屏幕，而是由兩塊尺寸為15.7英寸的OLED顯示屏組成，兩屏幕之間的黑邊比較正常，在視覺觀感上型為一體。而屏幕四周的黑邊相對比較窄，可以算是一種“全面屏”。
據悉，這兩塊屏幕的分辨率分別為3K，再加上高對比度的OLED屏幕，顯示效果直追蘋果的iPad Pro等產品。
整體來説，這兩塊屏幕無論是從顯示面積還是顯示材質上來説，都相較理想ONE有了很大提升。對於一款面向2022年、2023年的新車來説，理想L9的中控屏幕配置可以説是誠意滿滿。
理想L9（上）、理想ONE（下）車內屏幕對比
顯示內容方面，理想L9的雙聯屏與理想ONE右側的兩塊屏幕保持一致，從左至右分別為中控屏和娛樂屏幕。
從理想汽車發佈的圖片來看，理想L9的中控屏整體被分成了三塊，並沿用了理想ONE上的卡片式佈局。
其中，屏幕左側區域顯示車道信息、輔助駕駛信息、導航信息等，車輛目前所處的擋位顯示在屏幕最左側；而整塊屏幕底部也有一排快捷圖標，可以打開車輛信息、地圖導航、音樂以及空調設置等菜單。
整體來説，該區域的UI設計和擺放方式都與特斯拉比較接近。
理想L9（左）與特斯拉（右）的中控顯示內容對比
中控屏的中間和右側分別顯示導航信息、音樂播放器以及里程信息，整體的排布樣式與蘋果CarPlay類似。
中控屏幕右側為一塊娛樂顯示屏，副駕駛可以在屏幕上觀看視頻。相較於理想ONE，娛樂屏幕的增大可以給副駕帶來更好的觀乘體驗。
擁有了兩塊高素質的屏幕，那麼音響系統也就不能“拖後腿”。
理想汽車目前並沒有公佈車內揚聲器的數量以及總功率，但車東西從前排圖片中共找到9個音響設備（包括麥克風），主/副駕駛側各有4個，中控後方有一個。
理想L9前排的音響配置
要想讓全車五大顯示設備和“理想同學”語音交互流暢運行不卡頓，強大的座艙芯片和聯網能力必不可少。
根據理想汽車官方發佈的資料來看，理想L9將搭載兩顆目前最強的高通8155座艙芯片，系統具有24GB的內存以及256GB高速存儲空間。此外，新車還支持雙5G運營商切換，確保高速網絡的接入。
理想汽車官方發佈的車機參數
理想L9這套座艙“內核”配置已經堪比“安卓機皇”。
此外，理想L9前排還有像是雙無線充電、氛圍燈、對開式扶手箱以及冷暖杯架等舒適性配置。
四、二排裝上了吸頂電視 Tof傳感器或有大作用作為一台官方定義“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”，理想L9的第二排空間一點都沒“含糊”。
從官方發佈的圖片來看，理想L9第二排最亮眼的莫過於一台吸頂“大彩電”。據介紹，後排的屏幕尺寸、分辨率等參數與前排的兩個屏幕保持一樣，尺寸同為15.7英寸，分辨率可以達到3K。
理想L9的第二排內飾
其實，在車內第二排安裝吸頂顯示屏並不是新鮮事，此前像是豐田賽那、日產貴士等MPV車型都在第二排配有吸頂顯示屏。而理想X01則是SUV車型中為數不多的擁有此配置車型。
值得注意的是，在理想汽車官方發佈的信息中，提到了“三維空間交互”。
根據官方描述，車內擁有六顆麥克風以及3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學習為基礎的多模態三維空間交互技術，在車內將以人類最自然的方式進行交互。
理想汽車官方發佈的信息
六顆麥克風對應着六個座位，這也就意味着理想L9車內的六個乘客都可以分音區召喚“理想同學”來控制車輛功能。
並且，除了傳統技藝“理想同學”外，理想L9還新增了3DToF傳感器並採用多模態三維空間交互技術，新車可能會支持手勢控制以及肢體控制功能。
畢竟，語言和手勢才是人類最自然的交互方式。
二排的麥克風（上）和3DToF傳感器（疑似）
此前，手勢控制功能已經出現在像是寶馬、奔馳等豪華品牌的D級轎車中，但該功能大部分僅為前排乘客專屬，並且功能豐富度比較單一，識別成功率也比較低，所以這類功能此前基本都是噱頭大於實用。
但理想汽車表示，理想L9的這套三維空間交互可以讓下到幼兒園的小朋友上到七八十歲的長輩們輕鬆使用，所以該功能應該比較實用且識別成功率也比較高。
除了上述的“吸頂彩電”和三維交互外，理想L9第二排的舒適性配置也直接拉滿，像是座椅腿託、座椅加熱通風按摩、小桌板統統一應俱全。
有意思的是，理想汽車官方發佈的圖片中，車內的過道處配有一個冷熱冰箱，冰箱內放置了兩個奶瓶，此時顯示的温度為45攝氏度，而嬰兒適飲的奶粉温度就是45度。
由此可見，理想L9的內裝配置可謂照顧到了家庭中不同年齡段的用車需求，再次佐證了官方給它的定義。
理想L9的第二排控制島台
結語：理想汽車或佔據先機隨着理想汽車正式官宣理想L9，新車的秘密已經越來越少。據悉，該車將於今年北京車展期間正式亮相，從此理想汽車只靠理想ONE“孤車奮戰”的局面將會被改變。
作為國內造車新勢力的頭部玩家，理想、蔚來、小鵬都已經官宣將在2022年推出自家的全新SUV車型，並且都將在2022年下半年開始交付。所以，對於這三家公司來説，在相差不多的時間節點發布各自全新SUV車型，可以理解成一次重新起跑的機會。
隨着國內三胎政策的放開，SUV車型將成為更多家庭購車買車的剛需，從已經透露出的參數來看，理想L9可以滿足家庭中不同年齡段車主的需求，有成為下一個“爆款”的潛力，也就可以幫助理想汽車在整條智能電動車賽道中佔據領先地位。