最近東風風行已經宣稱將在4月15日發佈亮相全新的遊艇車型，新車命名為遊艇也算是跟風，放棄了英文字母和數字組合的命名體系，這也是近兩年國產領域的流行趨勢，中文名字更好記，也更容易打造出辨識度。該車型尺寸定位屬於中型MPV，對比那些主流的中大型MPV確實小了一些，不過差距並不大。
東風風行遊艇車身總長4850mm，但是軸距達到2900mm，只看車身長度確實比別克GL8小一號，但是前懸後懸都更短的情況下，發動機艙也比較小，這就儘量拉長了軸距，駕駛座艙實用空間並不小。
以前的MPV車型普遍不太講究設計感，把重點都放在車內，但是現在消費者口味越來越刁鑽，一款MPV車型也要擁有高顏值，東風風行遊艇就沒有墨守成規，整個車頭前臉造型簡直就是像在炫技，大尺寸瀑布樣式黑色進氣中網，搭配了沙漏型邊框，除了東風風行全新的盾牌雄獅標誌，還有單獨設計的對稱葉片logo，整體辨識度比豐田埃爾法還高。
比較遺憾的是現階段很多國產中型MPV都沒有提供策劃門，這款東風風行遊艇也不例外，前後排都採用了傳統平開門設計，這勢必會導致後排上下車空間不太方便，但是造型確實更舒展，尤其車頂後方有傾斜的趨勢，營造出更運動的感覺。
打開車門之後會感覺整個前排中控台面很熟悉，確實可以看到不少奔馳設計的影子，比如經典的圓形空調出風口，貫穿式雙大屏，圓潤過度的中控扶手箱區域，看起來都有點奔馳的感覺。作為一款準備走親民路線的MPV，東風風行算是拿出了誠意，雖然那是原創度不算高，但是高級感確實很到位。
在這款車之前已經有東風風行T5 EVO主打年輕人市場，當時搭載的就是瀋陽航天三菱全新一代1.5T高性能發動機，而這款遊艇MPV也繼承了這款優秀的動力總成，1.5升排量就能壓榨出197馬力，媲美一些入門2.0T發動機，更是能夠與奇瑞引以為豪的第3代1.6T打個平手。
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