開了奧迪A6L，又開沃爾沃S90，誰級別高？車主：想説心裏話

2021-02-05 由端木泰華發佈於綜合

汽車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，千萬“神車”眼花繚亂。“無框車門領頭羊”奧迪A5，強勢出場，從未落後。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車行業發展與時偕行，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如奧迪A6L和沃爾沃S90。今天有幸請到修車師傅小黃，4個月前，兄弟借給他一輛奧迪A6L，因為想換車，又入手了輛沃爾沃S90，現在為止他提車已有1個月，跑了2500公里，那麼沃爾沃S90各方面表現如何？與奧迪A6L相比有什麼不同？下面就把分享時間交給車主。

先開奧迪A6L顏值：最喜歡奧迪的外表了，當然奧迪的內飾和操縱感，也很好啊。3）低俗轉彎有燈光補充，相當實用，貫穿前後的側面線條，也展現的大廠精湛的做工，與尾燈呼應，流水尾燈也特別贊。內飾設計整體很滿意。翻毛皮的拼接座椅，感覺不是很好看，三塊大屏很新穎，但是感覺沒有奔馳E豪華感強，沙發味道比較大，很久都沒有散去。

空間大就是大，入門檔次沒有記憶功效和後座沒有角度調節這個很遺憾。儲物空間略微顯得，顯露在設計的不足，奧迪的車帶個L還用我多説嗎，三米多的軸距，誰再説小，你咋不上天呢，後排空間無敵，後尾箱也不錯，夠深。奧迪官車，舒適度沒得説，很舒服。舒適模式懸掛明顯偏軟，開船感覺，靜音功效非常好，基本上聽不到發動機聲音，無論是駕駛還是乘坐感，都比較舒適了。

動力絕對夠用，暴力駕駛的時候感覺很有feel。新車沒捨得深踩油門，暫時沒超過3000轉，感覺也不錯，2.0T的，動力很滿意，動力沒話説，起步和高速上提速比較明顯。操控流暢感不及寶馬530，比奔馳E300好許多。方向盤較輕，但隨着車的速度會愈來愈沉重，底盤封裝效果很好，工藝很贊，高速力度加重，駕駛體驗不錯，畢竟不使用來飆車。

再開沃爾沃S90沃爾沃的顏值是我喜歡的類型，大氣。自動大燈很好用，很敏感，比雪弗蘭強太多了，正面大氣漂亮，識別度很高，沃爾沃的顏值比較超前，一開始覺得後車燈設計一般，越看越好看。內飾典型的瑞典格調，簡潔温馨，給人家的感覺。一般都用手機連車機用，蘋果carplay好用，全部採用樹脂用料環保到極致，但是靜音沒使用膠也是醉了，內飾還不錯，車內無異味（塑料膜未取走時有些味道）。

和90談空間，這些都不有的，除了大，那就是特別大。置物空間的話，還算ok吧，乘坐和載物空間足夠滿足全家出行的需求，有免手動後尾箱開啓功效，比較方便實用，是沒有自動關閉。到時候出去自駕遊就舒服了。胎噪和發動機聲音大，特別是急加油時候，舒適性還可以，是顛簸道路真的很抖，感覺不像這個價格買的車，第一排座位舒適，軟硬適中。

動力還不錯的，當然T5可能會更好一些。整體加速還是挺不錯的，Eco檔太佛性，D擋反應不錯，2.0T250多馬力，對這麼大的車來説也足夠用了，猛踩一下推背感還是很足的，T4動力絕對夠用，低速23檔稍有頓挫外，其它OK。操控性能相當棒，不管你是倒車也好還是掉頭或是過窄路都不怕。作為前驅車，操控很ok了，拐彎，掉頭，都很便捷，剎車是先硬後軟，邏輯有問題，可能被後車追尾。結語:奧迪A6L：A6的外觀是我買這台車最重要的一個原因，而且每個人對於操控的理解都不一樣。沃爾沃S90：坐着舒服，長途也不累，對於我來説，動力完全夠用。我給奧迪A6L 85分，沃爾沃S90 94分，沃爾沃S90像是為我量身定做的一款車，我最想説的莫過於它的精細的做工與檔次感。我承認，奧迪A6L也相當給力，但我仍選擇放棄奧迪A6L而提了沃爾沃S90。很多人都認為沃爾沃S90很不錯，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是四個字：都挺不錯！那麼，開了奧迪A6L，又開沃爾沃S90，誰級別高？車主：想説心裏話。大家有何見解呢？

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