被“忽視”的國產SUV！261Ps帶7座，油耗低、空間大，帶隔音玻璃

前段時間有個朋友在問我，25萬左右考慮一台空間大、配置豐富、檔次足夠的車型，那麼又該怎麼選擇？按上面所説的限定條件去分析，在經過合理篩選之後，其實已經可以排除掉大部分的合資SUV了，為什麼這麼説呢？

因為在這個價位上面，許多合資車更主要的是集中在緊湊級或者是中型SUV，這類車型更加註重的是家用體驗，再加上品牌溢價程度以及造車成本，給到車的東西基本上是很少的，所以大部分25萬以內的合資SUV，基本上難以符合上面所説的條件，那麼在這種情況下倒不如考慮國產SUV，例如今天要説的星途攬月Pro就是一台很不錯的選擇。

作為奇瑞旗下的子品牌車型，星途攬月Pro誕生的時間並不長，目前在市場上面的銷量表現也並沒有那麼出色，但不可否認的是，這台車綜合實力是比較優秀的，而且在經過升級之後，綜合體驗更加出色，就算是在面對同級別同價位車型的情況下，也並不會遜色。值得注意的是，這台車的售價區間並沒有那麼貴，19.39~23.39萬的價格區間，比很多緊湊級合資SUV更加具有性價比。

雖然銷量不好，但目前這台車在市場方面的關注度也是比較高的，在我個人認為，這台車的優點比較多，其一，星途攬月Pro的配置足夠豐富，從內到外基本上都能夠滿足絕大多數消費者的用車要求，而且配置佈局也不僅僅只滿足於實用性了，這台車還擁有更加高端的豪華功能，體驗更好；其二，星途攬月Pro定位於中大型SUV，尺寸表現非常寬大，在保證實用性的同時，更是進一步提升了豪華氛圍以及檔次感；其三，星途攬月Pro的機械品控非常出色，擁有更加成熟的質量以及優秀的硬件技術。

總的來説，星途攬月Pro作為一台中大型SUV，這台車在同級別對比當中，價格是具備優勢的。不僅如此，還擁有更為豐富的配置體驗以及高端豪華的座艙理念，再加上大氣的外觀造型和出色的動力調整，在目前市場當中的性價比很高。那麼這台車具體又有什麼樣子的水平呢？我們接着往下分析。

動力升級 更加充沛的動態水平 出色的行駛質感

在經過升級之後，這台2.0T的渦輪增壓發動機能夠帶來261馬力的輸出，並且是全系標配，在傳動系統方面選擇了7DCT變速箱，前後依舊是麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，作為一台1.8噸多的車型，結合精密的底盤佈局，整車的乘坐體驗和駕駛質感非常出色。

在測試過程中，雖然是一台比較大的SUV，但這台車給我帶來的駕駛感受很好，並不會覺得笨重，而且轉向也特別精準，虛位不大。另外，在高速過彎以及變道的情況下，車內的傾斜度也保持在較好的狀態，給車內帶來更好的反饋。在動態方面，發動機與變速箱的契合程度很高，在多路段的情況下也能夠保證較好的平順性。另外，在高速路段方面的水平也很出色，全段路線都能夠給我帶來足夠的動力儲備。

本身是一台又大又重的SUV，所以這台車的油耗其實也並不算低，不過在經過優化之後，目前百公里油耗大概是在9個油左右，這油耗我個人是比較滿意的，比很多同級別車型更加省油。

成熟豪華的外觀 檔次不遜色50萬級別的車型

星途攬月Pro在外觀方面依舊是延續家族語言，不過在此基礎上面，也做出了大幅度的升級，並且融入了旗艦的設計，整台車的高級感是非常濃厚的。在尺寸方面，長寬高分別為4970x1940x1788mm，軸距為2900mm，這套尺寸也符合這個級別的標準數據，甚至比一些中大型SUV更為寬大。

星途攬月Pro在細節方面的設計也同樣與時俱進，並且還運用了現當下比較時尚的設計，例如貫穿尾燈又或者是精湛的腰線佈局，整台車在保持大氣風範的同時，更是帶來足夠的精緻程度，視覺效果很好。

高級的座艙佈局 豐富的配置 更好的豪華體驗

大多數國產車型都喜歡針對內飾做出調整，這台車也同樣不例外，大氣豪華的中控面板佈局，而且還擁有多屏互動以及優秀的木紋飾板，再加上考究的用料以及舒適的包裹，能夠帶來更為高端的氛圍體驗，在這方面已經不會遜色那些50萬級別的車型了。

作為一台7座SUV，星途攬月Pro在空間方面的表現也同樣很優秀，得益於尺寸的優勢以及合理的設計，前後排都能夠賦予消費者更為寬敞的空間體驗，就拿我177釐米的身高舉例，坐進去後排之後，自由度以及伸展效果都是比較好的，就算是在多人乘坐的時候，也並不會覺得擁擠。

在配置上面，星途攬月Pro搭載了車載空氣淨化器、隔音玻璃、索尼音響、語音識別控制系統、12.3英寸大屏、座椅加熱通風、手機無線充電、行車記錄儀、真皮座椅、大全景天窗等等，這些配置是很多同級別車型所沒有的，也符合一台豪華SUV的標準。

綜合來講，星途攬月Pro在價格具備優勢的情況下，還擁有出色的氛圍體驗以及高級的格調，在面對同級別SUV的情況下，也並不會遜色。雖然目前銷量並不算好，但也且看在接下來會有什麼樣子的表現。