現在在選擇車的類型上，偏大尺寸的空間，但是現在去哪裏都會塞車，去哪裏都找不到停車位的話，入手一輛小車才是王道，體型的好處是，在可以自由來往的車流中，遇到了比較小的停車位，SUV只能搖頭離開，可以停止，想想就覺得很舒服，這個區域有很多古典車型，像是什麼歐賽、煥馳、飛度等，但最多的還是大眾車，Polo作為小型車，經過改裝，空間進一步提高了，其他的表現怎麼樣？113只PoloPlus加上6AT，自重近1.2噸，市內耗油量低5L，值得稱讚。
Polo這輛車在國內發展的時間也不短了，這是一款一直很小型，在各方面都很平衡的車型，體型比較小，燃燒經濟性好，國內市場上也很擁擠，只是，最近幾年，國人的喜好發生了變化，作為適應時勢的車型，變化最好，新型的PoloPlus從名字上也能看出，最大的變化是體型。
這樣，關於內飾的表現，是在大眾中不常見的“高顏值”，雖然整體的配置看起來是一樣的，但是現在是一般的水平，但是因為顏色很漂亮，所以整體的表現在現在的市場上也很受歡迎，現在的年輕人追求這種新鮮的感覺，內飾的外觀設計沒有什麼變化，也可以注意配色，這次Polo的決心還是很大的。
改款後的Polo動力使用了1.5L的引擎，看起來和以前一樣，但是採用了新技術後馬力提高了，113匹的動力對於小型車來説足夠了，另外還有家庭用的定位，日常生活中不需要太大的數據，從現在的狀況來看，也不壞，自給導致的初動力下降是不可避免的，但是加速到130也很穩定。
Polo是迄今為止最引以為傲的地方，是它的燃用表現，雖然定位是一台小型車，100公里5L左右的耗油量與混合的成績相當，在大部分的德國車中，耗油量一直是個難題，德國人的性格非常誠實，一板一眼的感覺，作為家用車，有小型車沒有的空間和能源消耗的優勢，同時也有振動強度和異臭強度等缺陷，據説小型車現在不受重視，PoloPlus的出現是刷新人們的觀念，只是需要提高自己的狀況。