導讀：漢蘭達最強對手來襲！起步配V6+四驅差速鎖，既能越野還能家用
在我們國內汽車市場中，日系車憑藉着經濟性能高，穩定耐用的車輛品質備受消費者關注，常年來幾乎佔據了百分之七十的市場份額，像漢蘭達還要加價排隊提車，儘管如此，漢蘭達從不缺消費者。而本田車型，有着CRV與冠道坐鎮，唯獨在中大型SUV領域中出現空缺，流失了許多消費者。對此，本田將本田Passport進行改款換代，預計將在2021年中旬正式入華進行銷售它入門就配備了3.5L的V6自然吸氣發動機，並且還加入了四驅系統以及差速鎖，加下來就來了解下。
首先來看外觀方面，新Passport採用本田家族前臉設計，前臉形狀與本田CR-V（參數|圖片）和Pilot相似，中間網採用整體黑色設計，中間網上方的黑色裝飾板延伸到前照燈內部，採用上翻LED大燈，新前臉更具侵略性。前臉下方突出的黑色塑料保險槓也為汽車增添了野性，與其既能家用也能越野的定位一致。
再來看車身側面部分，雙腰線的設計突出了新車的肌肉感，與線條垂直的車尾結合，顯得頗有“硬漢”氣質。車頂自帶的行李架營造出的運動氣息非常濃郁，而且凸起的前後輪拱使它肌肉感很不錯，下方搭載的黑色大輪轂，讓這款中型SUV顯得格外酷炫。
再來看車尾部分，尾部的設計簡潔明瞭，後尾窗的面積很大，視野很好，尾燈採用豎狀設計，就是面積太小了，並且中央還有鍍鉻條相連接，拉寬了視覺寬度，Passport基於橫置發動機平台打造，車身長度4.84米，軸距2.82米，比冠道的尺寸稍大一丟丟。下面雙邊單出的排氣更顯硬朗。
內飾方面，新本田Passport的內部設計比較簡單，採用了類似於本田Pilot的家庭設計。 分層中央控制設計更具有層次性。 新車儀表採用半液晶設計，儀表盤中心大尺寸液晶屏增加實用性。 此外，新車採用5座設計，後備箱有更多的存儲空間，是為旅行和越野設計的。配備四輻方向盤，雖然形狀有點厚，但包裹穿孔織物使得手感非常舒適。
動力部分，本田Passport會配備一台V6的3.5L自然吸氣發動機，與之相匹配的傳動系統為9AT變速箱，車輛的最大功率為209千瓦，峯值扭矩達到了355牛米，這個動力輸出還是比較強勁的。最值得一提的是，Passport搭載的是i-VTM4四驅，可以智能分配前後軸扭矩，這套四驅系統的穩定性很高，謳歌引以為傲的SH-AWD四驅系統就是基於這套系統而研發。另外，本田Passport還配備了後橋差速鎖，車輛的脱困能力與通過性都很強。大家怎麼看呢？