本文來源:時代週報 作者:齊鑫
對特斯拉而言,交付一直是橫亙在眼前的關鍵問題。
據媒體報道,特斯拉預計在本季度末汽車交付量會“非常高”,並要求所有員工協助完成季末交付任務,甚至包括非銷售和交付部門的員工。
根據特斯拉此前公佈的生產交付數據,今年一季度,特斯拉全球生產了超30.5萬輛汽車,交付超31萬輛汽車;二季度,特斯拉全球生產了超25.8萬輛汽車,交付超25.4萬輛汽車。
有分析師預計,三季度特斯拉的交付量將創下紀錄,達到35萬~37萬輛。
保交付的關鍵在於保生產。在經歷了今年二季度短暫停滯後,當前特斯拉上海工廠生產情況如何?在交付方面有何具體安排?9月29日,時代週報記者聯繫特斯拉中國相關負責人瞭解情況,對方婉拒了採訪。
時代週報記者從特斯拉上海工廠員工處瞭解到,今年十一假期,特斯拉上海工廠繼續保持運轉。
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9月28日,產線工人張金磊(化名)告訴時代週報記者,特斯拉是輪班制,“上4休2”,按綜合工時計酬。10月1日-3日,工人可領取3倍工資。這意味着按照排班,自己將有16.5小時的工時能夠領到3倍工資。
“一天11.5工時的3倍薪酬,能發個1200元的樣子。”張金磊説道。
9月30日,另一名特斯拉工人王志明(化名)也向時代週報記者表示,10月1-3日上班能拿到3倍工資,一天能有1000多元。
“不過一年也上不了幾天有3倍工資的班。”王志明説。
當前,特斯拉在全球共有6座超級工廠,其中中國上海工廠、德國柏林工廠、美國的加州、德州工廠負責整車製造,美國的內華達及紐約工廠分別負責電池組、充電樁及太陽能屋頂的生產。
在此6大工廠中,中國上海工廠佔據着重要地位。2021年,特斯拉全球交付量為93.6萬輛,其中上海工廠共交付48.413萬輛,佔比高達51.7%。
此前,特斯拉CEO馬斯克曾在2021年度股東大會上表示,到2030年特斯拉將實現年銷量2000萬輛,同時有信心至少保持50%的交付量增長率。
要實現馬斯克立下的flag,提升產能顯得格外重要。張金磊告訴時代週報記者,前段時間工廠進行了“改線”,產量有所加大。特斯拉二季度財報顯示,產能升級後,上海工廠年產能規模超過75萬輛。
“上海工廠很難被超越。”馬斯克曾對特斯拉上海工廠表示讚賞。從2019年1月動工建廠到今年8月實現第100萬輛整車下線,特斯拉上海工廠的表現刷新了業界對於速度的定義。
9月30日,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹告訴時代週報記者,當前特斯拉上海工廠生產情況良好,近期的颱風、節假日對工廠生產影響不大。在他看來,對於特斯拉上海工廠而言,當前最重要的是保持穩定的供應鏈和穩定的生產。
“特斯拉交付量的提升有助於其銷量擴大,對於中國汽車市場上其他的汽車品牌來講也能起到一定帶動作用。”崔東樹表示。