6月1日，全新一代梅賽德斯-奔馳GLC SUV（以下簡稱全新一代GLC）正式發佈，新車同樣延續了“小S級”的內飾，並且在電氣化方面也要更進一步，越野屬性也得以加強，並將與全新一代奔馳C級共同基於MRA II平台生產。據悉，全新一代GLC計劃於今年年底國產，而其衍生車型GLC轎跑、AMG GLC 43和AMG GLC 63將於2023年推出。
外觀方面，全新一代 GLC與C級因誕生於同一平台，所以擁有相近的豪華感與年輕化的設計風格。新車前臉仍將採用大尺寸的中網設計，奔馳的三叉星徽LOGO和一條貫穿整個前格柵的裝飾鑲嵌其中，車頭LOGO集成了毫米波雷達。另外新車還將會提供雙外觀設計，分別為AMG套件版和常規版，在霧燈區域，兩種設計風格也有所區分。此外，新車風阻係數為0.29Cd，相較於現款0.31Cd的風阻係數有所優化。
側面來看，全新一代 GLC整體造型與現款基本保持一致，貫穿式腰線設計令側面線條舒展簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm，國產後的GLC L加長版會使各方面數據都有所增加。同時為了降低噪聲，新車的輪轂造型也分別經過了聲學和空氣動力學的優化測試，還將會提供18-20英寸的不同造型輪圈供消費者選擇。
尾部方面，全新一代 GLC尾燈採用扁平化處理，三角造型元素的尾燈內部採用三維立體結構，與全新一代C級和S級更為相似，品牌辨識度很高。
內飾方面，全新一代 GLC採用了最新的家族式風格，12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏十分搶眼，中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，支持OTA升級，具備指紋識別功能，並配備MBUX智能家居功能。另外新車還可以選配彩色HUD抬頭顯示系統，可投射出23cm x 8cm的虛擬圖像，分辨率達到800 x 480像素。可傳遞導航和、交通與車輛狀態等信息。
動力方面，全新一代GLC將提供48V輕混、插電式混動和柴油等多種動力組合，其中搭載梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的M254 2.0T四缸渦輪增壓發動機，加入了第二代ISG啓動/發電一體機，可額外提供17kW的最大功率和200N·m峯值扭矩。
全新一代GLC讓奔馳在電氣化道路上再進一步。新車的插電式混合動力版將搭載梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，採用2.0T發動機+電機的組合，其電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電續航里程可以超過100公里，電機能夠提供100kW的最大功率和440N·m的峯值扭矩。插混車型支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。
底盤方面，全新一代GLC採用前後均為多連桿式獨立懸架設計，並將標配新一代4MATIC四輪驅動系統，還將擁有4.5度的後輪轉向技術。另外，新車還引入了透明發動機蓋技術，可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度。
文/陳正忠
編輯/陳正忠