今天充分的體驗了一下新款的奧迪Q8車型，帶給我很強的震撼，從外觀到駕駛性能，再到夜間的行駛，都讓我覺得很舒服。
全新的奧迪Q8外觀十分的莊重，有着頂級豪華車型的氣派，在前臉和側裙邊以及車尾都有黑色高光飾條的點綴，顯得十分動感。
全新的奧迪Q8外觀十分的莊重，有着頂級豪華車型的氣派，在前臉和側裙邊以及車尾都有黑色高光飾條的點綴，顯得十分動感。
動力方面採用了2.0T與3.0T兩種動力配置，2.0T渦輪增壓的低配版本能夠達到245馬力，最大扭矩370，最大功率180KW，搭配8檔手自一體AT變速箱，這樣的配置可以看出在動力方面還是十分充沛的。
動力方面採用了2.0T與3.0T兩種動力配置，2.0T渦輪增壓的低配版本能夠達到245馬力，最大扭矩370，最大功率180KW，搭配8檔手自一體AT變速箱，這樣的配置可以看出在動力方面還是十分充沛的。
趕緊試駕一下它吧。
趕緊試駕一下它吧。
全新奧迪Q8在智能配置上也有了進一步的升級，新升級的MIB3娛樂系統內置奧迪車載應用商店Asterix，軟硬件全面升級，功能更加強大。
全新奧迪Q8在智能配置上也有了進一步的升級，新升級的MIB3娛樂系統內置奧迪車載應用商店Asterix，軟硬件全面升級，功能更加強大。
內飾方面的設計還是我們熟悉的設計手法，乾淨中帶着一絲莊嚴，鑲嵌式的觸控屏非常方便操作，而且敏感度很好。
內飾方面的設計還是我們熟悉的設計手法，乾淨中帶着一絲莊嚴，鑲嵌式的觸控屏非常方便操作，而且敏感度很好。
中控台上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。
中控台上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。
車頂的閲讀燈和天窗控制按鈕。
車頂的閲讀燈和天窗控制按鈕。
3.0T的動力，切換到S擋真的相當爽快。
3.0T的動力，切換到S擋真的相當爽快。
車載導航，通過view按鍵，切換液晶儀表盤的顯示。
車載導航，通過view按鍵，切換液晶儀表盤的顯示。
多功能方向盤。
多功能方向盤。
B&O;的音響，儀式感很強。
B&O;的音響，儀式感很強。
因為試駕的是頂配的奧迪Q8試駕車，所以有按摩座椅。
因為試駕的是頂配的奧迪Q8試駕車，所以有按摩座椅。
奧迪Q8由7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態下，如果是自適應空氣懸掛版本將底MI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動制動輸入提供支持，最高速度30公里/小時盤抬至最高，離地間隙可達254毫米、標準懸掛版離地間隙為220毫米。電子底盤平台感知車輛的傾角，並將信息顯示在M。
奧迪家族式的LED尾燈。
奧迪家族式的LED尾燈。
最後給大家分享一些夜晚的燈光效果。
最後給大家分享一些夜晚的燈光效果。
試駕一圈，對奧迪Q8的動力相當滿意，操控也是頂級水平。越野能力不在話下，科技配置也是奧迪最強，除了價格小貴，其他方面代表了奧迪最強SUV的實力。
試駕一圈，對奧迪Q8的動力相當滿意，操控也是頂級水平。越野能力不在話下，科技配置也是奧迪最強，除了價格小貴，其他方面代表了奧迪最強SUV的實力。
回到店裏，又拍了拍店裏的展車。
回到店裏，又拍了拍店裏的展車。
