有些車，它看起來像一輛燃油車，實際上它是一輛新能源汽車。有些車，它看起來像一輛電動車，事實卻是“吃着92號汽油”長大的。隨着新能源汽車的發展和普及，它們和普通燃油車的界限已經越來越模糊了，除了一個“食物補給”是電，一個“食物補給”是油外，在形象上已經不像一開始那樣大相徑庭，畢竟不管是新能源還是燃油車，它們的本質都是汽車。
而我們今天要分享的這輛長得有點像新能源汽車的燃油車是：BEIJING-X7。與其説它長得像新能源汽車，倒不如説它的設計很是科幻，那種科技感與運動化的結合，恰到好處地吸引你的目光，也恍惚你的判斷。
2020款BEIJING-X7，指導價10.49-14.69萬，全系手動和自動共5款車型，我們的試駕車毫無懸念又是頂配車型，致領版。前面我們就説過這兩輛車長得很科幻，那具體是怎麼個科幻法呢？
BEIJING-X7整體外觀設計就是“流暢”和“凌厲”的結合，整個車身流暢到不會讓你覺得有哪個部位是多餘的，或者有哪個設計是突兀的，就像它們本應該就是一家；但又有很多鋒利的輪廓以及折角在支撐着它的形象，以至於不會讓這過分的流暢顯得車身圓潤無神。
BEIJING-X7前臉設計很簡約，上方一條細長的金屬鍍鉻條貫穿車頭，兩邊的燈帶位於下方且寬於鍍鉻條，再下面是明亮且碩大的燈組，整套大燈設計談不上多麼獨特，卻意外規整，讓人賞心悦目。全系標配LED大燈，也是誠意滿滿的配置。側面線條並不明顯，4710*1892*1715（mm）的車身尺寸，也讓車輛後半段看起來有點厚重，使得頂配這個19英寸的輪圈看上去都有點小巧，不過輪圈造型倒是好看的，遠看像旋轉的刀片一樣鋒利帶感，近看雙色的輪圈又是凹凸有致，像是隨時都可以變身的機器人。
而整輛車最好看的地方其實是尾部，從正後方看只覺得貫穿式尾燈還算比較乾淨利落，而從側面看尾部呈一個“Z”字型，突出的尾翼，內陷的尾燈，每一個切面都銜接得剛剛好。雖然很少有人會這樣看你的車，但買車最終取悦的不就是自己嗎？
BEIJING-X7的內飾設計是有一點高級感的，畢竟整個中控有三個大屏，全系標配12.3英寸觸控液晶屏，但12.3英寸的全液晶儀表盤需要頂配和次頂配車型才有，而空調控制以及部分功能操作則是集成在下方的第三個顯示屏上，觸控屏的手感不錯，就是操作會有些許延遲，影響不大，但需要適應。頂配車型還標配10色氛圍燈，燈光隱藏在蜂窩狀的裝飾面板中，在黑夜裏還是別有一番風味的。
其他科技性配置上，致尚版、致潮版和致領版標配前排手機無線充電、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯/映射、語音識別控制系統、車聯網和OTA升級。舒適性上，BEIJING-X7整體座椅乘坐舒適度還不錯，後排腿部空間也比較寬敞，後排座椅放倒後得到一個全平地台，實用性不用擔心。
動力表現方面，BEIJING-X7搭載一個1.5T 188馬力發動機，最大功率138kW/5500rpm，最大扭矩275N·m/1500-4500rpm。底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，自動擋車型匹配7DCT變速箱。
BEIJING-X7整體開起來完全不用擔心動力不足，相反的是會有點怕控制不好它的能量，因為剎車踏板和油門踏板都比較松又比較敏感，加上它前期提速比較快，使得你在起步的時候既興奮又緊張，但相信我，適應一段時間後你會愛上它的。如果你年輕，或者如果你不喜歡平庸。