近日，比亞迪旗下子品牌騰勢公佈了首款高端MPV的官圖，並正式命名為D9，被網友戲稱為“大舅”，新車將會直接瞄準別克GL8、傳祺M8、豐田埃爾法、嵐圖夢想家等一眾高端MPV。
從外觀來看，騰勢D9已經和大型MPV相當，前臉採用巨大的進氣格柵設計，看起來十分霸氣，格柵可能用了鍍鉻處理，品質感拉滿，據悉D9由比亞迪的全新設計師操刀，設計水準有了進一步的提升。車尾則是傳統的貫穿式尾燈，加上線條感十足的燈光，還是挺有辨識度的。
今天騰勢銷售事業部總經理趙長江公開了D9的官方內飾演示視頻。首先比較顯眼的便是駕駛台上的液晶儀表盤以及大尺寸中控屏，現在兩塊屏幕已經成為很多新能源車型的標配，D9作為高端MPV自然不會掉隊。第二排空間十分充裕，配備獨立座椅，座位的正前方、扶手處均安裝顯示屏，再加上全皮質覆蓋，乘坐體驗應該不輸于飛機上的頭等艙。由於車身比較長，後排的空間也比較充足。
小雷瞭解到，騰勢D9將會提供DM和EV雙動力模式，可油可電，具備經濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式，其中DM超級混動模式下能夠實現1000km綜合續航。該車搭載1.5T發動機+雙電動機組合，純電模式下續航能夠達到200km。
至於騰勢的新車為啥一開始就定名到“9”，小雷認為還是跟定位有關，“9”代表着騰勢最高端的MPV車型。有消息稱，後續騰勢還會推出D8、D6等尺寸更小、定位更低的MPV產品。
作為騰勢最頂級的MPV，價格自然也是大家最關心的地方，據比亞迪的説法，高端品牌的新車價格將會在50到100萬左右。這也難怪，騰勢D9很明顯是一款定位商務的車型，價格貴點也很正常。
可能是受別克GL8、豐田埃爾法的影響，現在各家車企都開始搞起了MPV車型，而且一起步就是高端。比亞迪的加入，或許能給傳統車企的MPV產品造成不小的衝擊，再加上好評如潮的DM-i混動系統，D9的吸引力應該不弱於埃爾法。再説了，現在埃爾法還得加價才能買到，小雷認為自主品牌的高端MPV同樣值得期待，沒必要加價跟風。