選車，買車，交錢，買保險，上臨時牌，然後選號，抽空回家上牌，一系列的事情終於都已成埃落定了，皆大歡喜了！説實話其實事情不是特別多，但是由於自己第一次買車什麼也不懂，這不會那也不知道的，所以感覺買車還要幹這麼多事，不過現在都搞定了，這裏我覺得最值得讚美的就是專營店的美女銷售，讚美並不是因為她是美女哈，從頭到尾，無論什麼事什麼時候給電話或者信息總能第一時間答覆我，雖然自己買的不是什麼豪車，但是感覺到極致的待遇，人很不錯！這可能也是賣的火的原因之一吧，店裏的人，去過幾次，認識的不認識的都很熱情，總讓你感覺到家的温暖，人與人之間非常融洽，不管是真是假，我確實看到了那最真誠的微笑！ Ok，提車之後忙了一陣，現在抽空來論壇分享下我的用車體驗~
現在車子已經上好牌了，再也不用擔心臨時牌過期了，有牌之後，可以帶上老婆到處去玩。其實這車買給自己就是圖方便的，現在外出比較多，業務跑得頻繁了，打專車的成本也就隨之升高，拼車實惠，但是時間會浪費在拼車的路上，所以綜合考慮還是買一輛適合自己的家轎為好。
選車之前，對比過卡羅拉、朗逸、還有雷凌。單獨以造型來看，還是軒逸比較帥氣，耐看。這日產的前臉模式用在軒逸身上倒是跟天籟“撞了臉”，不過這黑色的霧燈眼線，就能明顯看出這是一輛行如風的軒逸！
側面看過去，線條比較流暢，運動感十足。我發現軒逸喜歡用黑色的線條來裝飾自己，這尾燈、霧燈、保險槓，還有車頂都用了懸浮式的“黑色”，不過説真的，這小小的點綴，有了超乎的意料的效果，轎跑味更加濃厚！
看這狹長的前大燈，深邃，光源都是LED的，還有延時關閉的功能，酷炫又實用！
看這狹長的前大燈，深邃，光源都是LED的，還有延時關閉的功能，酷炫又實用！
這尾部的顏值都靠這尾燈給撐着，排氣孔是隱藏式的，搞不懂這麼激進運動的外觀，幹嘛要把這代表“運動”的排氣管給隱藏起來呢？
這尾部的顏值都靠這尾燈給撐着，排氣孔是隱藏式的，搞不懂這麼激進運動的外觀，幹嘛要把這代表“運動”的排氣管給隱藏起來呢？
同級車中，還是軒逸的性價比最高。卡羅拉這個車有好有不好，不選擇它的原因有兩個，一個噪音比較大，不知道是不是試駕車問題，還有一個外觀不如軒逸好看！朗逸的1.5L動力明顯沒有比軒逸的高，舒適性和空間性上也不如軒逸，那自然被我排除在外了。而且軒逸的一大優勢就是省油，我買車的目的也比較明確，首先是省油，耐用，還有舒適性越好肯定最好，耐用的話要看後期了！外觀當然是各有所好了。
後備廂的縱深還是可以的，很寬敞，能夠滿足日常的家用，塞進兩個大的行李箱沒什麼問題。
後備廂的縱深還是可以的，很寬敞，能夠滿足日常的家用，塞進兩個大的行李箱沒什麼問題。
這個輪轂還是蠻特別的，有點風火輪的感覺，胎壁不會太薄，這樣濾震的效果會比較強一些。
這個輪轂還是蠻特別的，有點風火輪的感覺，胎壁不會太薄，這樣濾震的效果會比較強一些。
軒逸的操控挺不錯，穩穩當當的，在過彎和變道時都沒有出現側傾的情況。方向盤的指向也精準，車輛對於轉向也能夠迅速地跟上來。動力方面，1.6L的自吸+CVT變速箱的動力組合優勢就是平穩，不躥，但給油的話，這動力源源不斷的感覺，還是挺爽的。
後排座椅還可以吧，日產的大沙發，綿軟有支撐性！空間上也很寬敞，頭部和膝蓋都有留餘空間出來。
後排座椅還可以吧，日產的大沙發，綿軟有支撐性！空間上也很寬敞，頭部和膝蓋都有留餘空間出來。
看到這內飾就知道副駕駛坐的是誰了？好多小玩意。還真是把這居家的風格給發揮到極致。
看到這內飾就知道副駕駛坐的是誰了？好多小玩意。還真是把這居家的風格給發揮到極致。
空調製冷效果不錯，風力呼呼的，卻不噪，車內能夠很快地降温下來。
空調製冷效果不錯，風力呼呼的，卻不噪，車內能夠很快地降温下來。
這個好啊，一鍵啓動，不用擰鑰匙，只要你才剎車就可以一鍵啓動了。
這個好啊，一鍵啓動，不用擰鑰匙，只要你才剎車就可以一鍵啓動了。
這些小玩具就是某位女司機放的，她在告訴別的女人，這車已經有主了，宣告主權，哈哈。
這些小玩具就是某位女司機放的，她在告訴別的女人，這車已經有主了，宣告主權，哈哈。
現在車子開了一千多公里了，我感覺比我自己試駕的時候好開的多，不知道是不是因為習慣，順手原因，還是車子跟自己也磨合好了，更加協調了。
現在車子開了一千多公里了，我感覺比我自己試駕的時候好開的多，不知道是不是因為習慣，順手原因，還是車子跟自己也磨合好了，更加協調了。
發動機高温隔音棉，這個挺好的，隔音方面做得不錯！
發動機高温隔音棉，這個挺好的，隔音方面做得不錯！
機頭現在看不出什麼問題，一千多公里，給我感覺就是很安靜，不開空調的話沒什麼聲音，不像渦輪增壓發動機的車，特別早上啓動，我感覺我受不了，我還是喜歡這個發動機，銷售專業術語叫做：自然吸氣發動機，舒爽！
銷售説這個發動機和變速箱不用怎麼保養，按照手冊上的要求來就可以。
銷售説這個發動機和變速箱不用怎麼保養，按照手冊上的要求來就可以。
我的車子最滿意就是它的舒適性，無論前排還是後排座椅，坐上去在車裏都比較舒服，而且隔音效果相對同級別我感覺做的比較好，發動機也很安靜，底盤下面和發動機艙傳來的聲音很小，懸掛系統也是偏向舒適的軟，這些是我最滿意的地方。 好了，這就是我的一千多公里的用車感受，總的來説，十萬左右的同級別家轎中，不論從外觀上還是舒適性上，軒逸是我的最優選擇！