我想選擇入門級的小型車，但是很多人最先想到的是捷達和桑塔納，雖然知道還有很多綜合實力，但是Jeet和santana常年積累的口碑和人氣在潛意識中告訴了我們，由於這種情況，捷達和桑塔納的銷售量多年來一直領先於許多同類車型，比如説，今天的主角價格很高，而且品質和配置等都很優秀，那是鈴木啓悦。
鈴木是國內知名的品牌，因為這個品牌很多車型的定位比較低，所以很有親切感，據説那個質量已經非常好了，但是我相信沒有異議，現在的鈴木汽車雖然和以前不同，但是品質和評價都很好，從那以後，鈴木啓悦不輸給捷達和桑塔納，同樣具有不易損壞的品質，這樣就足夠了，我能深刻理解那個理由，質量已經是捷達和桑塔納的最大優點。
除了品質以外，鈴木啓悦對油耗也十分讚賞，不輸給主流同級別的車，是非常適合家庭使用的車，這個售票員信息部的綜合耗油量只有5.4L，即使是捷達和桑塔納，這一定會讓消費者在後續的使用過程中節省很多燃料費，從而提高我們心中的地位，出色的油耗表現當然離不開動力系統的支持，鈴木啓悦的動力系統並沒有給我們帶來驚喜，但是在與捷達雷塔那的對比中，一點風也沒有減弱。
鈴木啓悦所有車型均配備1.6L的自然吸氣引擎，6000轉時提供122馬力，4400轉時提供158牛米的峯值扭矩，對於1.6L發動機來説，這個數據已經達到了平均水平，很多合資汽車的表現與此相近，這使得鈴木啓悦的動力能夠簡單滿足日常使用需求，但在加速時卻無法得到強烈的推背感，這個完全可以理解，總之鈴木啓悦的位置很低，配合便宜的價格，很難獲得足夠的動力。
值得一提的是，動力不是鈴木啓悦的強項，而是出色的耗油量表現和穩定性，對於普通的家用車來説，這兩個最重要，當然，要體現這些優點，就需要傳動系統的合作，而此車在傳動系統中採用的是5擋手動與6擋手自一體變速箱的組合，他們沒有明顯的弱點，適合家用，特別是6AT變速箱的性能值得稱讚，在技術成熟、穩定性高的前提下，換擋的邏輯也比較清晰。
顯然，鈴木啓悦的動力系統令人滿意，這也是好評如潮的重要來源之一，另外，在外觀、配置等方面，同樣有着非凡的表現，提高了競爭力，新型鈴木啓悦在所有系統中都配備了8英寸觸摸屏、模擬椅子、無鑰匙輸入、電動天窗、ESP車身穩定系統等功能，這種表現幾乎不輸給同一級別的國產車，特別有誠意，但是，有些遺憾的是，佈置得很豐富，室內裝飾的科學技術卻看不到。
鈴木啓悦的內飾採用了家族風格，方向盤有很高的可視性，設計比較精緻，適合國內消費者的審美，但是，除此之外，中控區和齒輪交換區已經沒有任何亮點了，那個設計很自由，好像不太被重視，加上非常普通的內飾材料，沒有等級感，反而顯得很便宜，但是，捷達和桑塔納等合資汽車在這一點上也沒有突出的表現，所以不會降低鈴木啓悦的競爭力。
毫無疑問，內飾設計應該提高鈴木啓悦的水平，同樣設計水平的外觀也很容易得到好評，那個側面看起來很中庸，但是很難找到高光，前臉的設計很醒目，其中，進氣口的設計與“奧迪”相似，整體輪廓簡單相連，但細節明顯不同，鈴木啓悦有着和奧迪設計師相似的審美意識，但現在的奧迪採用了新的設計，鈴木啓悦看起來已經不年輕了。
這樣的話，鈴木啓悦的外觀設計一定會受到爭議，但是，我想一定有很多人能耐看，結果，到了現在，也有很多人感受到了舊奧迪的汽車之美，因此，鈴木啓悦在各個方面的表現上都能充分地抓住重點，在價格性能比上也顯示出非常厚厚的厚度，這輛車現在是新型和舊型號共同銷售的狀態，指導價格從7.89萬元起，和捷達和桑塔納非常接近。
綜合來看，不看桑塔納也可以，鈴木啓悦有着同樣優秀的品質、口碑、燃油性的價格比，雖然不能滿足內飾的設計，但是豐富的配置很有魅力，鈴木啓悦的確是一輛很厚的車，現在在國內不能和這個品牌相比，但是非常值得考慮。