在本屆上海車展期間，小鵬汽車也帶來了旗下的第二款轎車小鵬P5，並正式開啓了預售。而在近日，小鵬汽車官方也是宣佈，在53個小時內，小鵬P5的訂單量已經破萬。當然能夠如此快速地破萬也和它預定策略有關，只需要支付99元的意向金就可以享受20000+的預定專享權益。這怎麼看都是一筆很划算的買賣，價格不高，除了有權益之外，之後真的想要還可以排到一個靠前的位置。
小鵬P5最早發佈月4月14日，定位緊湊型純電動轎車，NEDC續航里程約為600km，雖説定位上要低於小鵬P7，但其主打的依舊是自動駕駛輔助和智能交互座艙，預計將在2022年正式上市。
外觀方面，小鵬P5整體上市延續了小鵬P7的設計思路，但是也有不少地方進行了全新的設計，如前大燈以及前包圍都是全新的設計，相比較小鵬P7的科技感，它看上去要更加運動一些。而官方給它的定義是X ROBOT FACE造型理念，前臉的X造型貼合於品牌LOGO。
此外，在細節上小鵬P5還採用了主動式進氣格柵，在高速行駛時自動關閉來降低風阻，位於霧燈區域的兩側還分別放置一枚車規級激光雷達。相信在前不久大家通過某自主品牌的激光雷達，就能看出它在自動駕駛系統上的提升，它可以更有效的幫助車輛對行人、小型物體以及複雜光線下的障礙進行更全面的捕捉，實現釐米級測距，安全性將會得到顯著提升。
車身側面，小鵬P5並未採用一個常規的三廂車造型，而是有一個小溜背的設計，但是由於車身的尺寸並不算長，所以尾部的隆起看上去還是有點突兀，不知道大家覺得如何。當然了好處就是後排的頭部空間會有一定的優勢。尺寸方面新車的長度為4808mm，軸距為2768mm。
內飾部分，小鵬P5也是極富科技感，這個內飾基本上是由一個方向盤、兩塊大屏幕組成，別的也就沒什麼了。車內幾乎所有的功能都集成在了這塊超大尺寸的中控屏內，並且其還搭載了基於Xmart OS 3.0系統為核心的交互座艙，車機更快更流暢，可拓展性也更強。此外，在駕駛員側A柱上，車輛也使用了一枚攝像頭來檢測駕駛者疲勞度。
動力部分，在發佈會上小鵬並未公佈新車的更多參數信息，只是提及到了其續航里程可以達到600km，在其上市的2022年，這個續航里程應該算是還不錯了。
總結
能夠在短時間內就獲得破萬的訂單，個人認為有以下兩個原因，首先這個99萬元的預定金換來的福利確實很誘人，99元排個隊也是很不錯的；其次也可以反映出小鵬近兩年的品牌號召力也在提升，在不知道價格的情況下能夠獲得這麼多的訂單還是很不容易的。新車離上市還有一段時間，在此期間我們也將持續關注，敬請期待。
作者
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。