在自主崛起的時代裏，國產的汽車逐漸被國內消費者所認可，因為自主品牌汽車的實力已經今非昔比了。奇瑞作為自主汽車的龍頭之一，展現出來的實力也得到了消費者的認可，並且不僅是國內的消費者。
日前，奇瑞控股集團正式發佈最新銷量數據。官方統計顯示，今年6月，奇瑞集團累計銷售汽車46,189輛，環比增長10.9%。今年1-6月份，奇瑞集團累計銷售汽車235,248輛，其中乘用車出口41,799輛，同比增長42%。
此外，奇瑞集團海外出口和新能源銷量環比分別增長27.3%、3.1%。奇瑞在俄羅斯表現尤為出色，6月，奇瑞SUV在俄羅斯的銷量達到659輛，環比增長217%，同比增長了28%。今年6月奇瑞汽車在俄羅斯的的總銷量中網上銷售量出現增長，佔比達到12%。
在今年上半年疫情影響下，海外的經濟也受到了嚴重的打擊，儘管如此奇瑞還是獲得了不錯的表現，實為難能可貴。
在奇瑞集團中，在高端品牌這塊可謂命途多舛，此前的觀致失敗了，如今星途境況也在掙扎。星途的銷量確實不能與熱門的自主高端品牌相比，但很大一個原因是車型的不足。目前在售的車型也僅有LX與TX兩款SUV車型。
面對車型的不足，星途蓄勢待發，計劃在下半年發佈三款車型。據介紹，星途LX將新增1.5T車型，計劃在7月上市；新款TXL和VX的1.6T車型將於10月上市。其中，新車型星途VX為7座中大型SUV，也是星途旗下的首款7座中大型SUV。
星途VX依舊採用家族式設計，長寬高分別為4970/1940/1795mm，軸距為2900mm。動力方面搭載最新的1.6T與2.0T發動機。其中1.6t發動機的最大馬力為197匹，峯值扭矩為290牛米，2.0t發動機的最大馬力為254匹，峯值扭矩為385牛米，傳動系統方面，與之相匹配的是7DCt變速箱。
説到奇瑞的發動機，奇瑞與奧地利AVL公司合作開發之下，誕生出了1.6T與2.0T發動機。從技術上來説奇瑞1.6T的發動機要比同級別1.6T發動機表現更加出色，油耗動力及熱效率方面將會更加強悍。據官方宣稱，這台發動機的熱效率達到了37.1%，在國內品牌中屬於頂尖的行列。
此外，將搭載在星途VX上的2.0T發動機也並非泛泛之輩。該發動機歷經多年研發試驗，成為了奇瑞家族最強的2.0T發動機。同樣隸屬於第三代ACTECO的2.0T也繼承了1.6T的“優良傳統”，主打高性能輸出。2.0L直列四缸的引擎，配合缸內直噴、雙渦管增壓、電控泄壓閥。
從目前的賬面數據來説已經躋身世界一流水平，比同排量的大眾EA888（途觀L）、福特EcoBoost（鋭界）、豐田8AR-FTS（漢蘭達）優勢明顯。即便是面對本田的K20C 2.0T（冠道）也能做到毫不遜色。
在此之前，奇瑞在2.0T發動機這塊是空白的，在補齊短板後，無論是對奇瑞的產品力，還是對星途品牌的向上都是有莫大好處的。
