奔馳全新GLA在今年6月底的粵港澳大灣區車展正式亮相，一個月後的成都車展正式公佈了售價為30.38萬元，先期上市的僅GLA 200一款車型，這款換代車型已經到店了，一起來看看吧！
國產之後的奔馳GLA外觀設計和海外版大體一致，依舊是比較時尚的設計風格。GLA的中網採用了單幅鍍鉻式的設計，內部嵌有六個小的進氣口。下方的包圍是左右貫穿的，中間的3個小型的進氣口更顯精緻，大燈的樣式很別緻，點亮之後日間行車燈辨識度挺高。
全新奔馳GLA車身側面並沒有太多線條勾勒，車門上的折線可以凸顯車側的肌肉感，車頂線條採用了略帶溜背式的造型設計，國產之後的北京奔馳GLA的車身尺寸為4417/1834/1610mm，軸距2729mm，相比海外版有細微調整。這款18寸的雙五幅的輪轂很顯運動感，輪胎尺寸為235/55 R18。
奔馳GLA的尾部是偏向年輕運動化的設計，尾燈的倒三角樣式設計和奔馳家族其他車型相類似，點亮之後是雙環式的設計，下方用雙邊共雙出的排氣佈局來凸顯運動感，但這只是裝飾，實際上GLA採用的是單邊單出的佈局。
即便是入門級的SUV車型，GLA也依舊保持了作為奔馳品牌該有的態度，豪華感較強，車廂內的整體設計語言和GLB、A級、B級相類似。首先就是這兩塊相連的10.25英寸液晶顯示屏，無論是相比原來的GLA還是相比對手車型，都更有科技感。
對奔馳比較感興趣的小夥伴，對這款三幅式的多功能方向盤也一定不陌生，上方集成的功能按鍵比較豐富，有的功能是觸控按鍵，有的是物理按鍵。以筆者個人的實際感受來看，這款方向盤有點偏細，握感比較一般。
中控區域和門板上都是皮革軟質材料和金屬材質相結合的設計思路，中控區域的空調實體按鍵的質感挺好。整體來説，奔馳GLA的前排應該可以給個比較高的分數。
後排配備了兩個出風口、兩個小儲物格以及兩個USB電源接口，以筆者身高175cm、體重65公斤作為參考，全新奔馳GLA的後排空間表現算是正常，頭部空間一拳左右，腿部空間2拳左右，中央地台較高，所以後排中間座位的乘坐舒適性就比較一般了。
後排座椅支持4：2：4比例放倒，後備廂空間足夠平整、靈活度挺高，後備廂兩側還有錨點和掛鈎可以使用。
奔馳GLA 200展車搭載的是高功率1.3T直列四缸發動機，最大功率163馬力，峯值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。此外GLA 180車型會搭載低功率1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峯值扭矩200牛米。怎麼樣，全新奔馳GLB是你的菜嗎？