又一“價格屠夫”，從18萬跌至11.4萬，可變4缸油耗5.7L，沒白等

時間很快來到了5月底了，我們看到車市已經恢復了以往，那些經典車型的銷量上更是日益增加，特別是中級家轎領域，競爭雖然一直都很激烈，但是銷量也不錯，基本上慢慢的也穩定了，如凱美瑞，雅閣，天籟等等都有優勢，如果説奧迪A6彰顯了商務穩重，君越彰顯了霸氣，而凱美瑞彰顯了節能，那麼全新邁鋭寶XL，則彰顯了經濟適用，當朋友們對它細心瞭解後就會發現，它是一款非常全面的中級車。

雖然邁騰，雅閣，凱美瑞受到了各行業精英人士的青睞，但在我看來，邁鋭寶XL更加適合咱工薪族，雖然雪佛蘭品牌在國內車市的影響力不斷下滑，讓邁鋭寶XL在市場上備受衝擊，但是不可否認，它在售價上不斷地讓步後，慢慢地有了回饋，尤其是在1月份時，它的月銷量更是以13930台的好銷量，穩穩的超過了大眾邁騰的12398台，成為了最大黑馬，而且19款的售價，從17.99萬跌到了如今的最低11.39萬起，成為了名副其實的“價格屠夫”。

又一合資“價格屠夫”，從18萬跌至11.4萬，可變4缸油耗5.7L，沒白等。

畢竟，它還是一款B級旗艦車，説它是“價格屠夫”沒有誇張，因為這個價位只能買到卡羅拉，軒逸的低配，思域都買不到，而且它的空間基本上秒掉了思域，卡羅拉，它在全車達到了1.47噸重的車身上，它的車身尺寸長寬高分別為4933 1854 1472mm，軸距也達到了2829mm，優勢不言而喻，內部空間寬裕，車身比例協調，符合年輕人的審美。

它的外觀來看，更是比凱美瑞，邁騰漂亮，設計上非常的時尚動感，前臉是家族式的海浪式前進氣格柵，LED星鑽式前大燈，LED鷗翼式日間行車燈，稜角分明的LED雙元素尾燈等等，都非常亮眼，而且尾部的設計是輕微上翹的小鴨尾，有種後背溜背感，車身側面筆直而且平實，像一輛跨界寄轎跑般的精緻，不得不説，邁鋭寶XL越來越懂國人的審美了。

相比較於年輕時尚的外觀，一進入到車內，我們就感受到了邁鋭寶內飾設計上整體的年輕化，中控台佈局清晰合理，在採用了比較細膩的軟性材質，同時再配以縫線工藝的修飾，使得車內的層次感更加豐富，它所配備的隔音車窗，能為車內乘客帶來更出色的靜音性，自身還加入了高強度鋼和超高強度鋼，特別是加大了熱成型鋼的應用，加上一套非常沉穩的底盤外，還有9揚聲器的BOSE音響系統加持，符合年輕人所需，讓它的厚道和安全性得以展現。

邁鋭寶XL的動力系統上，除了低配車型的1.3T CVT無級變速箱以外，中高配車型都換上了更高功率調校的進口2.0T可變4缸智能引擎，匹配9AT變速箱，無論是在整車的行駛品質，動力性能都很出色，而且它的百公里油耗低至5.7L，一般家用太適合了。

寫在最後：結合整車在各方面的體現來看，除了發動機比本田更猛，油耗比豐田更低，還有着4.1萬的降價力度，最低只要11.39萬起，這樣來看，一輛緊湊級的價格就能入手一輛國6中級車，個人認為，它還不失為年輕人的第一輛車，那麼在它與凱美瑞，邁騰之間，你們會怎麼選？