大家好，本期為大家分享的是《8萬提輛福特福睿斯，行駛了6600公里後，車主：想説句大實話》。
福特福睿斯的外觀辨識度很高，採用了家族式設計，再看側身，車體線條非常順暢。大嘴式的中網增加視覺衝擊，增加了激進感，不怒自威，車頭的大燈相當鋭利，讓人不敢直視。車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣霸氣，車輪的造型更是福特福睿斯的點睛之筆。整體而言，外觀既有激情又很沉穩，讓人久久不能忘懷。
內飾比較高端，中控大屏看上去相當舒服，車內的按鍵手感也不錯。整體的品質做工在jibie裏屬於上層造詣，顏色匹配得也不錯，可以看出設計師的審美能力，新車買回來沒有明顯的異味，不像我以前坐過一個朋友的哈弗H6，車子買來兩個多月，內飾的異味還非常明顯。總體上看，我個人感覺福特福睿斯的內飾非常適合我。
講到空間這點上，其空間表現符合該級別定位，而且表現比較優異。福特福睿斯的車身尺寸達到了4587*1825*1490毫米，前中後三排座椅的乘坐空間都很充足。2687毫米的軸距是其空間的一大亮點，為最後排家人的舒適性提供充足的空間保障。關於儲物空間，它的儲物空間也很豐富，很多小物件都有地方放置，如果説後備箱的空間稍微再大一點，當然會更好了。
在舒適方面，福特努力將福特福睿斯打造成跟家中客廳大沙發一樣舒適。迅速通過地勢不平的路面時，坐在車內不會有生硬的衝擊感，整體的舒適性很強。座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到痠痛，空調對於第一排的製冷效率很高，但是對於最後排，就有點力不從心了，整車的降噪能力很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。
實話實説，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，我覺得“福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT質享型 國V”才是這款車的精髓，福特福睿斯裝備1.5排量的自然吸氣動力引擎，能爆發出122Ps的馬力值。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，變速箱可以很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提高起來了。方向的側重感不錯，基本上不需要自己再出一些力道就能轉動，油門離合加檔位配合好，能讓你感受到人車合一的快感。整體車身較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。
在油耗這點上，我基本都在城區開，一個紅綠燈等十來分鐘，當前在街區用下來表顯平均油耗接近7.2L，高速油耗大概在5.0L上下，油耗很合理，符合自己開始的預期。感謝聆聽這期《8萬提輛福特福睿斯，行駛了6600公里後，車主：想説句大實話》。
福特福睿斯之所以贏得現今的關注度，外觀只是其中一個卓絕的方面，因其在空間、操控、油耗方面也做得細膩別緻，都相當符合用車者的購車需求。和其它緊湊型車相較，福特福睿斯的性價比遠勝其它。整體上看，注重改進自身生活品質的今天，找不到合適的定位，汽車品牌將不能取得成功，正如福特福睿斯。對於獲得車主認可的福特福睿斯，各位如何看待呢？感謝閲讀本期《8萬提輛福特福睿斯，行駛了6600公里後，車主：想説句大實話》。