大家好，本文將和大家分享《裸車16萬喜提起亞K5，對比上一輛雪鐵龍C5，車主：想説十個字》。
因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，很多令人驚歎的好車橫空出世，誕生了像起亞K5和雪鐵龍C5這樣的車。小蔣是圈內的一位老車主，他裸車16萬喜提起亞K5，對比上一輛雪鐵龍C5，車主：想説十個字。雪鐵龍C5能比得過優秀的起亞K5嗎？下面讓他為我們講解用車體驗。
先來看起亞K5的外觀，外觀靚麗，買這車有一半的原因是它的外觀。外觀真的大愛，特別是前臉，最帥。朋友們第一次看到車子的時候也在誇讚，聽得我也是臉上有光。全景天窗家人好評，春秋打開，心情好極了。
再看雪鐵龍C5，C5的外觀屬於大氣 耐看，為法式浪漫點贊。一種説不出來的味道，反正我喜歡就行了。配上LED燈及前後攝像頭，更顯高端。尾燈辨識度極高，8888。
進入起亞K5車內，內飾整體滿意，價格擺在這。內飾有點寶馬的風格，中控傾向於駕駛位，這點很人性化。總體來説對得起這個價位，雖沒有塑料感，但也沒有豪華感。整體氛圍還是很喜歡的，簡潔不凌亂。空間OK，比以前的福瑞迪大不少。很大，後排三個成年人沒問題。儲物空間也還行，就是車門那裏放一瓶水還要倒下去。後排中央扶手有個小門可以和後備箱聯通的設計很不錯。
再看雪鐵龍C5，內飾設計已經跟不上時代了。中控按鍵很多，不過比較整齊，可以接受，屏幕太小，不過基本不用。座椅正面是牛皮材質，側面是人造革，貌似一般都是這種搭配的。以及那些木紋裝飾，提升了整個內飾的檔次，不顯差。空間比較大，非常滿意。舒適，兒子説音響聽着比叔叔家的途觀舒服，坐在後排睡覺是常態。儲物空間尤其是前排還是比較少的，水杯都沒有特別好的地方擱。後備箱前面有一個小窗口很方便車內人拿點水之類的小物品。
先開起亞K5，操控性一般，車身長得原因吧，操控沒有想象的好。方向盤指哪打哪，路感清晰。底盤和懸架一般般，沒有什麼優勢。換擋撥片，檔次用，實際用不了幾次。舒適性一般吧，路上的各種震感都能很好地傳遞到車裏。舒適性尚可，這車懸掛硬，過減速帶如果不減速你就等着屁股疼吧。用諾記雪地胎沒想到比原車的四季胎，胎噪還小，為什麼呢。不經常坐後排，感覺後排空間舒適度有些差。
再開雪鐵龍C5，整車操控性較好，出廠時胎壓是3.2。沒什麼虛位，不過不算靈活，還能接受。雪鐵龍的底盤不是蓋的，路感反饋很好。升降擋頓挫感明顯，感覺變速箱匹配不夠好。雪鐵龍的舒適性一直是個很不錯的口碑。每次開5個小時左右的高速，也沒覺得腰痠。開高速很享受，隔音我認為這個價位真的非常不錯了。c5不需要，頭枕可以調節的。
結語：我給起亞K5 89分，雪鐵龍C5 85分，雖然起亞K5得分較高，不過通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於起亞K5，雪鐵龍C5，大家有什麼想法呢？