人們最初看到寶馬三系X6和本田歌篇圖時，都要認為比較古怪，只是今天早已完全接受，我們衣食住行在有一個百花齊放、百家爭鳴的新時代，任何獨特又有創意設汁的產品都要受到誠邀，而言蘭博基尼這個超級跑車製造商而言，它的任何都應當與跑車相關，比如Urus是最具跑車風格的SUV，今天蘭博基尼希望打造一款越野跑車，顯而易見，它是各種跑車製造商都今君過用的車型。
蘭博基尼技術性總監莫里廣汽吉奧·雷賈尼表明：“哪怕成本預算相當緊張，但蘭博基尼有豐富的處理異地商業服務新項目的經驗，我們有專業能力造出來這台車，並從文中獲取充足的利潤。”一輛車名為Sterrato的越野跑車是一款具有強大越野性能的蘭博基尼，它有更高的離地間隙、越野車胎、LED汽車後備箱照明燈和讓人震驚的外觀，直接還將配備高度能調越野懸架、更大輪拱、水陸兩棲車身護板、國安社區四驅和四輪轉向。
Urus讓蘭博基尼嚐到了滋味，它須要繼續尋求提升，在SUV以外試着跑車與越野車的結合，莫里廣汽吉奧·雷賈尼補衝道：“Sterrato將基於Huracan打造，因此我們開發了一種輕質混凝土高分子材料，並通過3D打印技術性製造各種重新設汁的車身控制面板和某些零配件。”根據蘭博基尼的理念，Sterrato遲早會會是一款擁有2種極端模式的車，底盤變高後，離地間隙大約330mm，是一輛車越野車，底盤降低後，離地間隙僅為135mm，更是一輛車合格證的跑車。
直接，蘭博基尼Sterrato並不想像某些限量版或紀念版車型一樣保持極少的總量，雖然仍是全國限量，只是它將必須生產加工500-1000台，在動力裝置這方面，也將與Huracan Evo保持高度一致，5.2升V10自然吸氣發動機可產生611.Ps馬力和600N·m扭力，在跑車上能夠建立2.9秒的零百，在Sterrato越野車上肯定要慢許多，但依然超強，這種大排量自吸發動機跟越野車真的是休慼相關。
Zarooq Sand Racer
用作相比，當今世界還有某些幾台罕見的越野跑車，Zarooq Sand Racer是其中之二，它是一款中置發動機配合越野懸架和越野車胎的車，配用雪佛蘭科爾維特的6.2升V8發動機，讓人印像刻骨銘心。意大利喬治亞羅Gallardo是另一個一輛車，只過並沒有量產，它是喬治亞羅工司的一天設汁練習，一樣基於蘭博基尼Huracan打造，離地間隙最高大約330mm，以至於能夠就是説蘭博基尼Sterrato的靈感來原。
喬治亞羅Gallardo
把超級跑車與越野車相結合，它是有一個非常大膽的想法，蘭博基尼好像非常樂意試着，Sterrato一輛車越野跑車的目標客户羣非常明確，蘭博基尼直接指向了“年輕的富豪”，實在，當今世界年輕的富豪早已看起來愈來愈多，這麼趣味的車而言年輕人而言很有誘惑力，而27億美元的售價而言他們而言顯而易見我想死。
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