#汽車#曉龍聊車：在中型轎車市場中，有着很多表現出色的汽車，帶來的結果便是迎來了市場的激烈競爭局面。各大合資品牌紛紛開啓了更新換代的步伐，爭取家用市場這塊巨大的蛋糕。雖然目前SUV領域仍舊有着很強的吸引力，對於年輕人而言通過性和運動感更強，但是家用轎車受到的考驗也不小，因為要在空間表現之外增加舒適性。王先生作為一位已經成家四年的人士，選擇車型時對於家用型要求較高，對比了福特、別克和眾多日系車型，但是最終還是選擇了邁鋭寶XL2019款Redline 550T自動鋭智版，價格為20.7萬。
去年11月才拿到手的車，算起來到現在只開了兩個月的時間，因為疫情期間並沒有太多機會開車。這款車第一眼就讓王先生感覺到十分驚豔，雪佛蘭的這次改變的確讓人感覺十分驚豔，黑色LOGO讓人眼前一亮，感覺到檔次感立馬提升出來，也因此感覺這款車的變化是相當有遠見的。加上動力表現不俗，無論是起步還是爬坡，都會感覺到十分從容，2.0T的發動機動力很足。
朋友近期來家作客，開着一款價格相近的車型，為君威2019款20T尊貴型國六。或許是因為習慣了邁鋭寶XL的外形設計，在看到君威的時候，感覺到君威的外形看上十分精緻，進氣格柵的面積要更小，因此顯得頗為小巧。但是兩款車的運動感都是很不錯的，現在的車型在外形設計上十分用心，以至於兩款車在外形的精緻度上都有展現，但是相對來説，邁鋭寶XL還是更為大氣。特別是因為它的車長達到了4933mm，比君威的4920mm更長，在氣質上也要勝過君威。
值得一提的是，兩款車在動力方面採用了不同的配置。邁鋭寶XL使用的是2.0T 241馬力，這也是王先生選擇它的一個原因，峯扭為350牛米，君威的動力為1.5T，只有170馬力，峯扭為252牛米，對比來看兩款車在動力方面的差距較大。但是兩車都是使用的九檔手自一體，在平滑性上的表現相當不錯。至於在油耗方面的體現，邁鋭寶XL目前的平均油耗在九個多，君威油耗稍微低點在八個多，兩者的經濟性不俗。
接下來看配置，兩款車在配置方面都有着非常出眾的表現，都具有主動剎車、車道偏離、車道保持以及無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動等功能，這些都是當前比較先進的功能，因此在優化體驗上確實做得比較到位。但是對比來看，邁鋭寶XL的配置要更加全面，比君威多出了主動降噪、PM2.5過濾功能，就駕駛體驗而言，如果不進行對比的話，兩款車帶來的舒適感還是非常強的，但是在座椅的乘坐體驗上，還是邁鋭寶XL更舒適。
誇了邁鋭寶不少，其實對於這款車也有着不滿意的點，其中一點就是後排中央座位有點小凸起，人坐在上面的話感覺到不怎麼舒服，乘坐的舒適性和日系車相比的話要略遜一籌。但是前排能夠進行座椅自動調節，還是真皮設計，因此人坐在上面很舒服，對於駕駛者而言體驗不俗，如果能夠在這方面優化的話，還是對於這款車非常滿意的。
結語：20.7萬提了邁鋭寶XL，兩個月後換開別克君威，車主：“想説句心裏話——對於邁鋭寶很滿意。”在沒有對比之前，王先生就感覺到邁鋭寶的舒適性很高，對比之後發現它和君威相比，在動力、配置方面都有突出優勢，因此感覺到這款車並沒有買錯。對此大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。