傳祺GS4 COUPE最早在去年的廣州車展就亮相過，如今量產車型已經來到我們身邊，這款車是基於廣汽傳祺全新開發的GPMA模塊化架構下誕生的一款SUV，也是傳祺品牌裏第一款COUPE造型的SUV。
雖然名字前面帶着GS4，但這款COUPE整個外觀設計卻跟GS4沒有太多相似的地方，大燈、中網甚至更加運動化的空氣格柵，都在時刻地強調自己運動的特質。
GS4 COUPE標配了全自動的LED大燈，造型比GS4更加鋭利，尤其像閃電造型的日間行車燈頗有新意。
車尾大溜背的造型還算優雅，而且設計師很聰明地用上一圈銀色的飾條，來勾勒出整個車頂造型和窗線的線條感，相當提檔次。而且在空氣動力學上，也讓這台緊湊型SUV達到了非常優秀的0.295。
近兩年自主品牌大刮COUPE SUV風，但真正做的漂亮的沒幾個，當中的比例感以及後擋風玻璃的角度最為難拿捏，這一點GS4 COUPE做得還比較和諧。
LED尾燈的造型很好地延續了腰線的視覺慣性，同時也能拉寬車尾的觀感。
雙出排氣管的造型雖然跟車身融合度還不錯，但略顯斯文，如果換成硬核一些的雙圓管設計，也許會更帥！
GS4 COUPE配上了一套比較均衡的馬牌UC6輪胎，這套輪胎在靜音和舒適性方面都有不錯的表現。
內飾方面GS4 COUPE直接沿用了GS4的設計，畢竟這一次GS4的內飾設計還是挺好看的，只需要在配色和用料上做些改變，就能出來不一樣的效果。
最值得一説的就是中控台上用上了大量Alcantara材質，頗有點運動車的範兒，手感還很不錯！
方向盤三九點位置做了運動化的處理，粗細適中，握感飽舒適，還帶有換擋撥片。娛樂系統、行車電腦、ACC等功能按鍵排布也十分合理，上手操作起來沒有什麼難度。
我們所拍的GS4 COUPE是低配的版本，因此配備的是一個機械式的儀表，搭配3.5英寸的彩屏行車電腦，個人感覺會比純液晶儀表更有轎跑的味道。
座椅則跟GS4很不一樣，整體更有運動型座椅的味道，而且不同位置的填充物軟硬是不一樣的，對於乘坐的舒適性、包裹性和側向支撐要更好一些，頭枕變成了一體式不可調，很符合轎跑的氣質。
還全系標配了全景天窗，這可是時下年輕人都喜歡的，必須不能少。
轎跑造型對後排的影響怎樣？説實話有點大，腿部和橫向的空間沒什麼問題，就是頭部的空間壓低了不少，雖説有偷空間，但靠近頭枕還是容易頂到後腦勺，超過1米7的朋友坐進來就會感覺有點壓抑了，而且門框的位置略有些低，進出車門的時候需要低頭避開，不過幸好這類COUPE SUV的後排上座率不高……
後排地台保持全平，同時也配備了空調出風口和兩個USB藉口，方便後排乘客給自己的移動終端充電。
由於轎跑造型的關係，尾箱上方的空間壓縮了不少，但深度跟GS4幾乎沒有差別，放下兩個中型的行李箱問題不大，並不會不夠用。
動力方面搭載了跟GS4一樣的1.5T發動機，169匹的最大馬力以及265牛米的峯值扭矩，雖説不是同級中最強的參數，但是實際開起來的時候動力還是挺爽快的，尤其是中低速下的提速很充沛，日常駕駛不會覺得動力不夠用。
傳動系統則更換成了廣汽最新的7WDCT濕式雙離合變速箱，廠家宣稱這套變速箱在換擋時機、傳動效率上做得比GS4上的愛信6AT要更好，齒比的變化也讓GS4 COUPE開起來更爽快更活躍，而且平順性上也相差無幾。
GS4 Coupe已經在5月20日正式上市，售價為13.68-14.68萬元，在目前市面上的轎跑SUV中算是售價較低的一員，喜歡這類造型SUV的年輕朋友值得關注一下。