目前來看，吉利算是國內轎車市場上表現較好的自主品牌之一，吉利旗下的轎車車型較為豐富，而且整體性價比也是較高的。尤其是吉利的帝豪系列，整體銷量能夠與合資品牌轎車相媲美。
不過，在吉利旗下除了帝豪系列之外，繽瑞的整個產品力也是較為不錯的。吉利繽瑞入門級車型價格不高，整體設計也是較為時尚運動的。不過，這款車目前的整體銷量並不是很高，月均銷量在7000輛左右，相比帝豪系列或者其他合資主流A級車來説還是有很大差距的。
整體設計上，吉利繽瑞有小號吉利博瑞之稱，這款車的整體顏值還是很不錯的。前臉設計上，繽瑞採用的是家族式的設計語言，分為上下雙進氣格柵設計，上進氣格柵一改以往較為明顯的回形紋設計。配合上大燈組和兩側的進氣口，繽瑞的前臉顏值也是較高的。
車身側面設計上，從側面看這款車就是縮短、簡化版的吉利博瑞。整體而言，繽瑞的車身側面設計較為簡潔，包括腰線在內的線條設計也不是很明顯。不過，稍有溜背式的車頂造型、運動感較強的輪轂等設計，還是為其側面加分了不少。
車尾部分，繽瑞尾部設計依舊是與博瑞很相似，雙邊排氣管設計算是尾部的亮點。車身尺寸上，繽瑞的長寬高分別為4680x1785x1460mm，軸距為2670mm。車身尺寸上看，這款車屬於中規中矩的緊湊型轎車，其內部空間表現也是中規中矩。
內飾方面，整體而言繽瑞的內飾設計，以家用風格為主。這款雖然有小號博瑞之稱，但是其內飾設計與博瑞還是有很大差距的。不過，嵌入式的大尺寸中控屏、大面積鍍鉻裝飾、平底式方向盤等設計，也讓這款車的內飾有一定的科技感和時尚感。
動力方面，繽瑞的動力應該是影響銷量的最大因素了，繽瑞搭載的1.0T的三缸發動機和1.4T四缸發動機。尤其是在沒有換代之前，這款車全系搭載三缸機，2020款部分車型迴歸到了四缸行列，但是從目前的銷量看，三缸機造成的影響並未全部散去。
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