提及Jeep牧馬人和豐田普拉多這樣的硬派越野，相信不少越野愛好者自然不會陌生。尤其是Jeep牧馬人，自它誕生以來，就已經成為無數男人的夢想座駕，無不希望駕駛着它，去跋山涉水。硬氣陽剛的車身造型，以及強勁的性能輸出、先進的四驅技術，令它成為全地形越野的首選車型之一。不過純進口的牧馬人，起步就是四十多萬的價格，儼然不是多數人能夠承擔；不過在自主品牌發展的歷程中，定然不會缺少實力能夠與之匹敵的車型，並且還在價格方面做到足夠親民的產品。
就好比今天要和各位車友探討的主角，便是一款20萬起步就配有2.0T 四驅，與牧馬人一樣強的硬派越野SUV。作為目前哈弗品牌的旗艦車型，哈弗H9堪稱是目前最強的哈弗SUV。在上市之初，該車就憑藉着可實現三把鎖的強大功能，令不少的越野愛好者稱之為普拉多的的繼承人。事實上哈弗H9具有的實力也是如此，因此也有不少懂哈弗H9的車友，並不執着於豐田普拉多。那麼今天我們就一起來聊聊這款哈弗品牌最貴的車型。
首先從顏值方面來看，其實不少車友對於牧馬人的喜愛，多數是基於顏值層面，而在對硬派SUV的打造方面，哈弗品牌也絲毫不輸其他品牌。雖然在硬派方面不及牧馬人吸睛，但是其造型方面造就的視覺效果，同樣十分震撼。大尺寸的中網格柵搭配粗獷的前包圍，霸氣的車身再搭配大尺寸鋁合金輪轂；再結合它的個性揹包、豎向尾燈等元素，造就的越野風格，儼然在等價位車型中乃是排行前列的存在。
其次就空間方面來看，定位中大型SUV的哈弗H9，顯而易見在尺寸方面是更具優勢的。數據方面該車具有的車身長寬高為4856x1926x1900mm，而牧馬人（四門版）的車身長寬高為4882x1894x1838mm，所以從視覺效果來看，無疑是哈弗H9更為高大一些。況且哈弗H9的最大軸距還達到了2800mm，雖然不及牧馬人出色，但是能夠帶來的乘坐空間，也是十分寬敞。當然了，具有五座和七座佈局的哈弗H9，自然而然在實用性方面還是要比牧馬人出色得多。
然後從性能方面來看，發動機方面哈弗H9搭載的是長城自主研發的GW4C20B發動機，排量2.0L，進氣形式為渦輪增壓。該引擎具有最大馬力224匹，最大扭矩385牛米；雖然和牧馬人搭載的2.0T具有的266馬力、400牛米扭矩相比還是有着一定的差距，但是仍舊能夠帶來不俗的動力表現。再者説哈弗H9匹配的採埃孚8速手自一體變速箱，能夠給到較為出色的換擋質感。因此在動力總成的穩定性與可靠性方面，哈弗H9同樣值得信任。
更何況從入門級車型開始，哈弗H9就搭載有一套智能適時四驅系統，結合其強勁的動力輸出，更能帶來十分出色的性能表現。另外，哈弗H9除了搭載有可實現鎖止功能的中央差速器，而且還能對前/後橋伊頓電控機械差速鎖進行選裝，並能通過手動進行鎖止，對哈弗H9的越野能力進一步提升。與此同時，H9搭載的也是專業的非承載式SUV底盤，可達到28度的接近角、23度的離去角，且最大涉水深度也能達到700mm，有着能夠與牧馬人匹敵的越野性能表現，堪稱等價位車型之中的標杆。
綜合來看，不可否認牧馬人和普拉多在硬派越野細分領域具有的出色表現和極高的地位，但是與之共同存在的，也是它們那極高的價格。而哈弗H9的存在，則是為預算不多，並且還想獲得像牧馬人、普拉多這樣出色性能的車友，提供了一個親民的選擇。顯而易見20萬的價格相對於以上兩者來説，是具有絕對優勢；不過在這樣的價格之下，哈弗H9還能夠展示出其出色的空間表現、越野性能，如此來看，懂它的人又怎麼會執着於普拉多呢，各位車友你們認為呢？