説到買車，大家首先可能想到的是日產、本田、豐田、大眾，作為目前最具競爭力的幾大品牌，他們旗下都有各自的明星車型，比如軒逸、思域、卡羅拉、朗逸、速騰等車型，這也是目前緊湊級轎車市場最熱銷的車型，而大眾速騰作為德系車不可忽略的的代表車型之一，新一代速騰通過加長處理來吸引消費者的目光也獲得了很好的銷量回報，在2019年取得了307323輛的成績，雖然市場表現與朗逸還有一些差距，但是在緊湊級車型中也算是尖子生了。
大眾速騰作為一款主打家用的緊湊級轎車，定價在12.89-19.19萬元，前臉依舊是家族式的外觀設計，與我們熟悉的朗逸相似度較高，但是採用了更大的6邊形中網設計，並以鍍鉻飾條進行裝飾，與全系標配的C字型LED大燈完美融合，扁平的大燈造型非常的時尚，多邊形的霧燈設計也非常的犀利，加上發動機蓋幾條凸起的線條設計，看上去非常性感。
車身側面採用雙腰線設計，車身比例分配也非常不錯，車窗採用了燻黑處理，凸顯出速騰的年輕與運動，後視鏡採用雙色設計，並全系搭配電動調節和加熱功能，它的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，這個車身數據與同級別的軒逸和朗逸相比有着巨大的優勢。
尾部設計比較平淡，也是我們熟悉的大眾風格，但是也不是沒有亮點，全系採用LED尾燈設計，高配車型還有流水轉向的效果，再加上後備箱蓋微微翹起的鴨尾造型，細品之下感覺和奧迪A4L有一點相似，使得檔次感提升了不少，排氣採用單邊單出的方式，在高配車型還有鍍鉻裝飾，營造出不錯的運動氛圍。
來到車內還是熟悉的配方，熟悉的味道，風格上大致和寶來 、途鋭一致，但也不是毫無建樹，整個中控台偏向駕駛員，使得操作頗為順手，不過低配版本的內飾用料還是以硬質塑料為主，方向盤光禿禿的，沒有多功能按鍵區，看上去略顯廉價，中高配版本則大多使用軟性材料覆蓋，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆材質的加入使得整個內飾的檔次感有所提升，中高配版本的方向盤和座椅採用了皮質材料，摸上去觸感舒服。
配置方面全系標配有電子駐車、胎壓報警、後駐車雷達、藍牙/車載電話、發動機啓停技術等功能， 相對低配版本，中高配版本的配置就比較令人滿意，增加有定速巡航、三種駕駛模式切換、可開啓全景天窗、6.5/8英寸中控觸摸液晶屏等功能，同時也支持CarPlay手機互聯。
速騰擁有4753mm的車長，在車內空間也不會讓你失望，將前排座椅調至最低，182cm的駕駛者頭部還有一拳的空間，前排座椅寬大舒適，對腿部承託性較好，座椅兩側也有一定的包裹性，保持前排位置不變，來到後排，頭部還有4指空間，腿部有1拳2指的餘量，後排中間位置也有頭枕設計，座椅也比較舒服，不足的就是中間地台凸起較高，兩腿只能放在凸台兩邊。後備空間比較規整，能同時放下28、24、20英寸的行李箱，這個空間表現足夠日常使用了，後排座椅還可以按比例放倒，大大加大了儲物能力。
動力方面，速騰搭載有1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T匹配有5擋手動和7擋雙離合變速箱，1.4T則全部匹配7擋雙離合變速箱，發動機輸出最大馬力和扭矩分別為116匹，200牛·米和150匹，250牛·米。1.2T發動機在實際行駛過程中，中低速動力表現充足，油門反應比較靈敏，日常城市代步沒有任何問題，但是高速超車的時候，小排量發動機的動力不足就暴露出來了，所以追求速度的朋友可以選擇1.4T的發動機。
懸架採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，在底盤調校上面速騰也是繼承了大眾車紮實穩重的風格，對路面大部分振動都能有效過濾掉，提供了一個良好的舒適性，在同級別車型中也是處於領先水平。
速騰作為一輛緊湊級家用車，他的車身長度在同級別車型中無疑是個巨大的優勢，同時外觀上相比朗逸來説更加的年輕且運動氣息十足，和朗逸在相同價位車型進行對比，你會發現速騰在配置和內飾用料上似乎更加良心，有不少網友表示買朗逸太早了，有些後悔了。