有車以後擁有中國最大汽車社羣，相信各位也或多或少加入過我們的一些新車羣。不過，大家知道有車以後的車友們在2020年最關注的車型是什麼嗎？今天，我們就基於2020年的有車以後的羣聊數據，看看大家在上一年最關注的車型都是什麼？
熱力值第一名——WEY坦克300
2020年最讓有車網友關注的車型是坦克300，該車憑藉着硬派的造型、誇張的名字博得了許多消費者的關注，堪稱是平民版的奔馳“大G”。
車輛實力方面，該車擁有三大越野利器：三把鎖、CCO蠕行模式、坦克轉彎，基本上可以滿足大部分越野愛好者的需求，而且它的駕駛模式選擇多達9種，即使是小白越野玩家也可以輕鬆上手。
動力方面，它搭載的是一台2.0T的發動機，最大功率227Ps，最大扭矩387N·m，雖然不算大，但這個動力應對越野和日常通勤綽綽有餘。而且坦克除了越野實力外，它的舒適性表現也相當不錯，隔音性、內飾豪華感、車機智能輔助等等方面都能讓它輕鬆滿足日常代步需求，是既要生活，又要詩和遠方的代表車型之一。
熱力值第二名——五菱凱捷
排在第二名的車型是來自銀標五菱的首款車型——凱捷，而且它的熱度和坦克相比其實也只是在毫釐之間，不過和坦克的驚世駭俗不同，凱捷能吸引這麼多關注完全是因為它的空間實用性。
作為一台MPV，凱捷的車身尺寸為4875×1880×1700mm，軸距為2800mm，算是同級別MPV裏偏大的身材。當然，凱捷最吸引眼球的還是車內的座椅佈局，該車主打“大四座”概念，什麼意思，就是在第三排放倒的情況下第二排可以獲得一個自由度相當高的空間調節範圍，具體點説就是幾乎可以達到平躺的角度。
該車上市以來銷量一直不錯，現在單月銷量已經衝到MPV榜單的前3名，受歡迎程度可見一斑；動力方面，該車用的是一個1.5T的發動機，算不上充沛，不過對於一台家用SUV來説也還算適合，油耗方面，在有車以後的實測體系裏，它的油耗是7.6L/100km。
熱力值第三名——哈弗大狗
長城今年的新車都足夠吸引眼球，有車網友關注的前三名裏有兩款是長城系，而且這第三名大狗走紅的方式和坦克也有點類似，一個硬派中帶有萌點的外觀加上一個接地氣的名字。
不得不説，大狗這個名字是2020年車圈最成功的一個營銷案例之一，不過跳出這個名字，車輛本身的表現其實也還不錯，主打的1.5T車型最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配的7速雙離合變速箱能夠帶給它不錯的低扭表現，起步時油門反應比較迅速，中後段的動力儲備也可圈可點，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗，不過需要提醒大家的是，該車的底盤調校是偏硬朗，所以如果是追求舒適性的朋友可以預先試駕一下。
應該説大狗是一台很好的綜合了外觀與性能的車型，復古的造型非常符合當下潮流，而且如果你想要有更好的性能表現，該車還有2.0T帶四驅的版本可以選擇。
熱力值第四名——長安UNI-T
長安今年的推出的“引力”系列也同樣讓人印象深刻，特別是在2020年上半年推出的長安UNI-T，該車在我們有車以後的網友裏也擁有這極高的熱度。
UNI-T這台車首先給人印象最深的肯定是它的外觀，無邊際的菱形中網非常有未來感，跳脱出了原來汽車設計裏慣用的鍍鉻設計思路，而且車輛的配色、線條也都十分年輕，可以説造型非常迎合年輕人的喜好。
駕控方面，長安UNI-T的表現也相當出色，相比於一般的家用車，UNI-T的轉向會更加靈敏一些，而且1.5T的發動機可以爆發出300N·m的最大扭矩，同樣是同級別裏比較優秀的，不過相比於轉向，UNI-T的底盤就顯得沒有那麼運動，相對而言是比較偏舒適，而且在遇到大的顛簸時對於振動的過濾也算不上十分優秀。
熱力值第五名——哈弗H6
又是一款長城系車型，不過H6上榜不出意料，畢竟它是一款已經在國內暢銷多年的SUV車型，從某種意義上説它就是國產SUV的標杆，所以它的換代必然會吸引大批消費者的關注。
而第三代哈弗H6無論是外觀、配置還是其他方面，它的改變也是非常明顯的，首先，該車採用了長城最新的“檸檬”平台，相比於上一代，它在濾振性以及底盤厚重感上都有明顯提升。動力方面，哈弗H6依舊採用的是1.5T的發動機，駕駛取向以家用為主，不過不錯的低速響應性並不會讓你在日常駕駛中覺得車輛乏力。
哈弗H6的高銷量意味着它的定位更多的是走中庸路線，不激進但實用就是最重要的信條，而這一代哈弗H6應該説還是比較好的繼承了這一點，高性價比依舊是它的重要武器。
熱力值第六名——一汽-大眾 ID.4 CROZZ
這是2020年有車以後網友討論最多的一台電動車，話説它之所以能獲得這麼高的熱度，很大程度上是因為它算是大眾在國內推出的第一款正兒八經的純電車型。
至於該車怎麼樣，應該説在外觀內飾方面，它已經完全擺脱了燃油版大眾的那套模子，走出了大眾電動車自己的風格，首先是外觀裝飾上，它基本不再用鍍鉻這種材料而轉用LED燈帶，前臉會發光的大眾LOGO就是它身份最好的證明。而科技配置上，ID.4 CROZZ最讓我驚喜的還是用上了AR-HUD，這是除開新奔馳S級之外第一款使用該技術的車型，效果十分震撼。
目前該車已經公佈了指導價，19.99-27.99萬的價格相當有競爭力，相信以大眾的品牌力這款車型還是能夠取得不錯的市場表現，我們也期待未來更多的用户試駕反饋。
熱力值第七名——福特探險者
在2020年年中的時候，國產版的福特探險者也受到了大批用户的關注，畢竟7座的中大型SUV一直以來都是消費者最關注的一個領域，而且它的出現不可避免的要被拿來和漢蘭達做比較。
先説這個級別大家最關心的空間，探險者的長寬高為5075×2004×1778mm，軸距為3025mm，應該説基礎尺寸不錯，不過車內實際的空間卻沒有我們想象的大，在我們有車以後的實測裏，它的後排縱向空間是850mm，處於同級別中等，而後備箱容積僅能放置23個標準紙箱，在同級別裏也沒有優勢，不過應對日常的家庭使用還是足夠了。
目前，探險者的月銷量大約在4千台上下，也算是表現不錯，較高的顏值和較好的動力表現都是它在中大型SUV裏取得不錯表現的原因，如果你是一個有意向購買中大型SUV的消費者，除漢蘭達之外，不妨也關注一下它。
熱力值第八名——雪佛蘭開拓者
熱力值第八名也同樣是一台美系中大型SUV，可見大家對於這種大空間車型的喜好程度，不過相比於探險者，開拓者的價格顯然要更加實惠，22.99-32.99萬的低售價配合上不俗的優惠水平，競爭力非常強。
顏值一直是雪佛蘭比較有優勢的一個競爭點，在開拓者身上也同樣是這樣，分體式大燈配合黑化的車身看起來衝擊力十足，而且較為凌厲的車線條也讓它擺脱了中大型SUV經常有的油膩感，比較適合年輕的消費羣體。
動力方面，開拓者搭載一台2.0T的發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱，而且在高配車型上，車輛還配備有一套適時四驅系統，應該説日常百分之九十九的路況都是能夠輕鬆應對，算是一個高性價比的選擇。
熱力值第九名——紅旗H9
這台車受國內消費者關注應該也是意料之中，首先是品牌，紅旗算是國內目前為止最具知名度的品牌；二是顏值，大氣莊嚴的造型讓它的顏值堪比勞斯萊斯。
如果要從目前的汽車市場裏選一台最能代表中國審美的車型，我想紅旗H9大概率會高票當選，穩重大氣前臉配合巨大的U字形燈帶，非常有辨識度，而且即使定位偏向行政，紅旗H9的身上沒有一絲老氣的設計，溜背的造型、貫穿式的尾燈都是年輕的地方。
當然，除卻顏值之外，紅旗H9的駕乘也是可圈可點，2.0T+48V混動或3.0T兩套動力給了消費者非常大的選擇度，而車輛開起來的感覺簡單評價就是開起來易上手，坐起來舒服、安靜，是這個符合這個級別的水準。
熱力值第十名——比亞迪漢
壓線進入前十名的是來自比亞迪的漢，這款車也是在2020年收穫了許多的關注度，而且該車目前的市場銷量也穩定在一萬台以上，是國內最好賣的國產中大型轎車之一。
和紅旗H9一樣，漢也擁有極高的顏值，不過風格上兩者大相徑庭，漢走的是飄逸風，就像是一個竹林俠士，同樣東方味十足。動力方面，漢有多種配置可以選擇，以性能較為普通的超長續航版為例，該車最大功率163千瓦，最大扭矩330N·m，百公里加速7.9秒，雖然沒有高性能版那麼驚豔，但相比於大部分燃油車來説還是相當可觀。
最為比亞迪在2020年的重點新車，漢取得成功不出意外，畢竟它可以説是彙集了比亞迪目前在電動車領域所有最頂尖的東西，對比於目前的合資電動車，競爭力還是比較高的。
總結
以上十款車就是2020年有車以後網友討論最多的十款車型，不知道和大家想象的一不一樣，從這些車型我們也可以看出來，我們國內消費其實還是更關注國產以及大空間車型，如果你也想在2021年參與到這些車友羣聊中來，那麼歡迎大家積極加羣，為你最愛的車在2021年增添更多熱力值！