#老司機聊汽車知識#
問題：
剎車盤生鏽應當能否噴塗除鏽劑，或用潤滑油防鏽？存在這個疑惑的汽車用户應當不再少數，解析此類問題的答案卻是五花八門；然而任何負責任的解答都不應該模弄兩可，因為剎車盤的錯誤除鏽方式必然會影響駕駛安全！除鏽劑、潤滑油與黃油都絕對不能用於剎車盤的除鏽與防鏽，這是沒有爭議的結論。
原因在於剎車的基礎是「摩擦阻力」，降低阻力必然會造成剎車失靈。
01剎車的原理是什麼
制動器的類型包括很多種，不區分車型有以下三類。
V型剎車（自行車）鼓剎盤剎（也稱碟剎）這三種制動器的減速基礎都是依靠“摩擦阻力”。以家用汽車普遍使用的盤剎為例，剎車盤和車輪都固定在半軸上，動力輸出到半軸會帶動剎車盤與車輪一同轉動；剎車減速實際是讓車輪降低轉速到停轉，但是汽車的慣性作用力非常大，不能像自行車一樣直接用V型剎車皮夾住輪轂減速，否則輪轂在巨大的作用力的作用下會斷裂。
所以包括自行車與摩托的碟剎系統，都是用剎車片抱緊平整的剎車盤，以兩者之間的摩擦力實現減速。
「剎車片」固定於分泵活塞位置是不能移動的，那麼與轉動的剎車盤之間則為定向作用力；説白了就是摩擦力成為剎車盤轉動的阻力，從而使其減速到停轉。至此應當瞭解摩擦阻力的重要性了，而摩擦力的大小取決於三大因素。
正壓力實際接觸面積接觸面粗糙度剎車系統的助力強度在設定範圍內不會變化，只是通過踏板控制可以自行調整大小而已，但極限壓力是多大則是不能改變的；實際接觸面積也不會改變，因為剎車盤片的厚度會變化但長寬不變。那麼能決定製動力強弱的最終因素，當然就是「接觸面·粗糙程度」了。
02防鏽處理有哪些可用油液
常用於機械的防鏽物品也有三種，分別為：
黃油機油防鏽劑這裏所謂的黃油不是用於烤麪包或蛋糕使用的食用油脂，而是鈣基潤滑脂，只是顏色很像黃油所以才被這麼稱呼。這種潤滑油也廣泛應用於汽車，比如作為齒輪或軸承潤滑油脂使用。
機油是engine oil的簡稱，全稱為發動機潤滑油；這種潤滑油不是膏狀油脂而是油液，以流動的方式可以起到對機體全方位潤滑的效果。
實際上的變速箱油也是機油的一類，只是transmission oil習慣於範圍變速箱油，實際上是應當是變速“器”油；也就是變速的機器，這只是習慣性的稱呼造成的不同命名而已，那麼這些油能否用於剎車盤防鏽呢？
答案是「絕對不可以」！
不論潤滑油脂還是潤滑油液，其“減磨”的方式都是在軸承、齒輪或平面上形成一層光滑的油膜；以此來降低動摩擦因數，或者理解為讓不平整（粗糙）的表面變得平滑，並且以填充隔絕的方式起到一定程度的減磨和潤滑效果。
f＝μ×N，摩擦因數μ的下降在正壓力（N）不變的前提下，必然會造成摩擦阻力的下降；所以塗抹黃油或機油後的剎車盤會非常的滑，剎車效果會嚴重降低或是完全失靈。
汽車用除鏽劑是種很常用的耗材，其中知名度較高的是某“-40”；這種除鏽劑雖然不是油，但作有機混合溶液也有「潤滑」的功能，其次則為防鏽和清潔等功能。所以噴塗除鏽劑也會造成剎車失靈，這是絕對不能亂用、開不得玩笑的東西哦。
那麼剎車盤生鏽到底要怎麼處理，又有沒有什麼辦法可以預防生鏽呢？
結語：
剎車盤生鏽就隨它去鏽吧，既沒有預防生鏽的必要性，也沒有防鏽的辦法！因為剎車盤時HT-250標準的灰鑄鐵，在空氣中生鏽是必然的反應；而剎車盤又固定在汽車的最低位置，行駛中飛濺的雨水或污水必然會加速其氧化反應。所以這個問題是無解的，但是生鏽後也不難處理，只要啓動車輛後正常剎車幾次，通過剎車盤片的摩擦（打磨）即可有效除鏽。
剎車盤生鏽需要注意的問題是定期清潔輪轂，因其反應出的鏽包括三氧化二鐵（鐵紅）和四氧化三鐵（鐵黑）；這兩種鏽都能作為染色劑使用，長期不清理會讓輪轂看起來很髒並難以清理。
其次剎車過程中磨損掉的剎車盤片的“金屬粉”也會染色，所以只要看到輪轂有明顯的紅褐色或黑色印痕則要及時清理。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發佈
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