【大河報·大河財立方】（記者 陳詩昂 徐姣 賈永標 文 朱哲 攝影）6月16日，在濟鄭高鐵濮鄭段、鄭州航空港站行將開通之際，鐵路部門組織了開通前的媒體、“鐵粉”體驗試乘活動。在活動新聞發佈環節，河南城際公司黃河橋指揮部指揮長常建彬對濟鄭高鐵濮鄭段進行了詳細“發佈”。
常建彬介紹，濟鄭高鐵濮鄭段是一條核心標段國內領先的領航之路。其中，鄭州萬灘黃河公鐵大橋，是黃河上體量最大、長度最長的公鐵兩用橋樑，是我國首次在跨大江大河的鋼結構橋樑上鋪設無砟軌道，是我國長度最長（2016米）、温度跨最大（616米）、時速最高（350km）的無砟軌道鋼桁梁橋樑，有效克服了長聯大跨連續鋼桁梁橋連續鋪設無砟軌道的難題，解決了高速鐵路重要橋樑設計速度低於全線標準這一長期困擾鐵路設計的問題。
同時，這是一條致力國優工程創建的創優之路。開工建設以來，全體建設者按照國鐵集團確定的打造百年不朽精品工程的目標，不斷完善質量控制體系，牢固樹立“按設計一次成優”的理念，確保了現場作業達標、生產過程可控和工程質量優良。我國自主研發的世界最高速度動車組檢測列車，在濮鄭段創造了明線單列時速435公里、相對交會時速870公里的世界紀錄。
與河南省內其他高鐵車站一樣，濟鄭高鐵濮鄭段沿線各站站房設計也融入了當地代表性歷史文化元素。
常建彬介紹，全線站房按照“暢通融合、綠色温馨、經濟藝術、智能便捷”16字方針，深度挖掘中原自然和文化元素，形成濮陽東站“中華龍鄉、巨龍騰飛”的建築意向，內黃站“黃河棗鄉、古韻新城”的新城風貌，衞輝南站“忠厚仁義，生生不息”的古城特色，滑浚站“大象無形、和而不同”的創意以及新鄉南站“農業硅谷、風吹麥浪”的自然風光。同時站房內設置具有地方特色的文化浮雕，如濮陽東站的“龍城故事”“石油之城”，衞輝南站的“衞輝八景”等浮雕，都充分展現新時代鐵路站房同地方文化的高度融合。
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