腦洞大開,喜推全家桶,豐田十六代皇冠從一款車變成一個家族

1955年皇冠車型首次亮相,這是豐田第一款採用自己國內技術製造的量產豪華乘用車,67年過去了,隨着時代的變遷,它也有點力不從心,無法完全滿足客户的多樣化需求,所以多年來它也一直在尋求着創新和突破,終於在近日正式發佈了第十六代皇冠車型。

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這一次,豐田真是腦洞大開,整個皇冠的開發團隊在設計車型的過程中間重新審視了“皇冠”到底是什麼,怎麼去追求“新時代的皇冠”,所以他們腦洞大開的弄出了4款的車型,把皇冠從一款車發展成了一個家族,涵蓋了一台結合轎車和SUV風格的皇冠Crossover車型;一台全新的皇冠轎車Sedan以及sport運動型車和Estate皇冠SUV,完全把它當作可以提供更多選擇的皇冠全家桶。

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其中Crossover版皇冠是整個新皇冠家族發佈的第一款車型,將會在今年秋季正式上市(關於它的介紹可以翻看我前一篇文章)。餘下三款車型中,Sedan皇冠轎車我認為是最能代表皇冠傳承的車型,前臉依然是採用大嘴式的格柵設計,但尺寸稍微收斂,LED大燈造型狹長,整個前臉極具攻擊性,設計的也非常運動,這幅造型徹底改變了以往國產皇冠給人四平八穩的商務印象。

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側面跟Crossover車型還是有點像的,同樣採用大溜背的造型設計,不同是它沒做那麼高,另外D柱也細窄許多,側面線條更舒展,整體觀感上也要更協調、更舒適。尾部也簡單很多,採用貫穿式尾燈和隱藏式排氣設計,這台車所表現出設計水準還是很高的。

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sport皇冠則是介於兩廂車和跨界SUV之間的這麼一種車型,主要是提供動感的駕駛體驗,這台車的整體設計是一種完全不同於Sedan轎車版的運動觀感,側面甚至有點馬自達CX-30的味道,整體造型非常的年輕和時尚。

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Estate皇冠則是一台稍顯正統的SUV車型,採用分體式大燈和無邊界格柵設計,前臉造型犀利,車頂線條平直,側面比較流暢,配備多幅條黑色輪轂,尾部非常簡單,依然採用貫穿式尾燈。從官圖來看,這台車的完成度也挺高,不過車身高度並不算高,所以也難免有點跨界車型的味道。

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按照豐田的計劃,這套全家桶未來將面向全球40多個國家和地區進行銷售,預計銷量將超過20萬台,有消息稱全新皇冠還會引入國內銷售,未來可以在一汽豐田經銷商購買,不過,從目前的網絡上的信息反饋來看,普遍對皇冠Crossover車型不太感冒,不過如果未來將全家桶引入,按照豐田的品牌效應,效果可能會大有不同,皇冠重新被國人認可也不一定。



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