隨着上海市正式實施更嚴格的汽車限行政策，外地牌照、臨時號牌、未載客的出租小客車、實習期駕駛員駕駛的小客車都將納入限行範圍。再加上當地購車上牌政策，從側面無疑帶動了上海地區新能源車發展。
在國內政策支持，智能化、環保理念的大趨勢下，汽車廠商必然會拿出更多成本發展新能源汽車，我們今天介紹的上汽大眾-光荷4 X就是代表案例。新車出自大眾MEB純電動平台，定義緊湊型純電動SUV，官方標定的續航里程可以達到364km、472km和555km。
在設計上，大眾光荷4 X不同於常規大眾車型，它用到了更多圓潤線條和顏色搭配使得整台車看上去更時尚。
在前臉部分，設計師通過一條LED光帶將左右兩側大燈和中間的LED標識相連，提升了整台車的科技感，並且官方將其命名貫穿式鍍光設計。同時下方的亮黑色格柵巧妙地和前臉建立起了大眾光荷4 X的層次感。
來到車側，黑色車頂、銀色裝飾與熒光黃車漆多種配色搭配符合年輕人審美，車身側面的黑色防刮蹭板也能達到一種跨界風格。細節上，大眾光荷4 X設有半隱藏式門把手，實拍車還配備了21英寸輪圈，只是內置剎車系統大眾選擇了前盤式剎車/後鼓式剎車的方式。
在車身尺寸方面，大眾光荷4 X的長/寬/高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，從數據看，新車的長度及軸距已經超過了中型SUV探嶽。
再來看車尾，大眾光荷4 X貫穿式尾燈設計可以更好迎合車頭的燈組造型，中間燈帶點亮後也能增加車尾辨識度。
進入車內，大眾光荷4 X在細節方面意在突出年輕、未來、科技感，比如氛圍燈、顯示屏幕、印有暫停/播放LOGO的剎車/電門踏板、儀表盤旁邊的換擋機構等，整體風格會勾起年輕人的駕駛興趣。
為了進一步突出大眾數字化理念，駕駛員大部分操作都需要在12英寸中控屏幕上完成，其中內置MOS系統，涉及功能包括智慧語音、智慧導航、智慧停車等。在輔助駕駛層面，大眾光荷4 X還將配備全速自適應巡航、車道居中保持、變道輔助等L2級別輔助駕駛功能。
大眾光荷4 X在車身長度及軸距方面的優勢，最終反饋到實際體驗中，後排乘客可以達到不錯的腿部空間，但針對後排頭部空間，新車表現並不理想。
動力方面，大眾光荷4 X提供170馬力、204馬力和306馬力三種動力水平，NEDC續航里程也將分為364km、472km和555km三個版本供消費者選擇。
：相比普通燃油汽車，新能源車在國內大部分城市享受牌照不限行、購車補貼等政策，而電車的實際用車成本也要比燃油汽車低。相信隨着國內充電設施逐步完善，電車續航里程、充電效率提升，一定會有更多消費者接受新能源產品。
再來看大眾光荷4 X，作為大眾MEB純電動平台上的產品，它在設計、配置上均體現出了大眾數字化、智能化的發展趨勢，作為一款合資電動車它也為消費者提供了新選擇，至於未來發展如何，我們更期待新車的指導價格和駕駛體驗。